第三，海航的商业模式。海航创造出来的金融体系、资本市场工具为实业服务，为海航现代服务业服务。海航实业、金融、资本市场的结合，构成了海航独特的发展模式。

　　记者：海航关闭内部200家企业，基于什么考虑？

　　陈峰：海航准备过冬，海航集团早在今年7月，就召开专题会议，并在下半年采取了一系列调整转型措施，关停了近200家缺乏盈利而且不具有战

　　5000万美元：船租纠纷待解

　　记者：近来，海航旗下大新[注: 大新县-大新县位于广西西南部，地处云贵高原南缘，地势北高南低，石山泥岭间杂遍布。大新物产资源丰富，旅游景点众多。素有“龙眼之乡”美称，是全国六大龙眼生产基地之一。]华物流出现拖欠船租，外界质疑海航集团资金链紧张，真实情况如何？

　　陈峰：全球经济衰退，世界航运业处于历史低位，大新华[注: 简介 谈到上海，人们可能第一时间想到外滩，想到外国博览建筑群，想到外白渡桥，可是我怀念的是一条没有淮海路那么繁华，没有南京路那么绉长，但却另有风味、独一无二的新华路。]物流出现行业性亏损。大新华物流欠款不到5000万美金，但是其它公司也欠我们7亿多人民币，整个行业都遇到了困难，陷入“三角债”的困难。

　　这样萧条的经济环境下各方相互博弈，租金需要开始重新谈判。但海航发展物流的战略不会改变。

　　记者：海航高负债扩张，如何控制风险？

　　陈峰：目前，海航整体负债率保持在80%以下，考虑到行业特点等因素，这是一个健康、合理的水平。海航通过内部的清理、增收节支、资产结构调整等措施，实现在资产规模迅速扩张情况下，集团整体资产收益率保持稳定。

　　海航做好实业，做好金融业是为了更好的发展实业，而资本市场能实现其升值。“运用之妙，存乎一心”，实业、金融、资本市场的联动，这是海航成功发展的商业模式。

　　海航设置了专门部门分别负责投资管理和投资风险审核，重大投资项目必须经过海航高层、中介机构和外部顾问组成的投资委员会进行审核。确保风险可控。

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