图：2004-2011年我国民航旅客运输量走势图，2011为推算值。

　　中国民用航空局（简称“民航局”）副局长李军26日表示，预计民航2011年全行业完成运输总周转量574亿吨公里、旅客运输量2.9亿人次，比上年分别增长6.6%和8.2%。

　　李军26日在此间举行的全国民航工作会议暨航空安全会议上介绍，预计今年全国年旅客吞吐量超过1000万人次的机场[注: 机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站，为专供飞机起降活动之飞行场。除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。]达到21个；1至11月份西部地区机场客、货吞吐量同比分别增长14.9%和9.5%，明显高于行业平均水平。河北、新疆[注: 新疆维吾尔自治区-新疆维吾尔自治区，简称新，位于中国西北边陲，面积166万平方公里，占中国国土总面积六分之一，是中国面积最大省级行政区。]、青海[注: 青海省-青海省简称青，古称西海、鲜水海、卑禾羌海，自十六国时期始称青海。藏语称错温波，蒙古语称库库诺尔，均意为青色的湖。]、重庆、内蒙古[注: 内蒙古自治区简称内蒙古。位于中国北部边疆，西北紧邻蒙古和俄罗斯。面积110万平方公里；人口2326万；以蒙古族和汉族数量最多，此外，还有朝鲜、回、满、达斡尔、鄂温克、鄂伦春等民族。]等省区机场旅客吞吐量增速超过20%；通用航空发展加快步伐，预计全行业完成通用航空飞行45.5万小时，比上年增长16.3%，其中，生产作业飞行增长16.9%。净增通用航空飞机114架，增加比例为11.3%。

　　乘坐飞机的人直线上升，令民航经济效益稳中有升。李军说，在燃油价格大幅增长和国际航空业仍不景气的背景下，预计全行业实现利润总额456亿元，同比增长5.1%。截至11月份，全行业正班客座率、载运率分别为82.2%和72.3%，同比上升1.9和0.8个百分点。航空公司联合重组效应显现，经营更加理性，积极降本增效。民航局加强宏观调控，全行业比年度计划少进运输飞机60架，使供求关系比较平衡。

　　李军预测，2012年民航发展的预期指标是，全行业运输总周转量将达632亿吨公里，旅客运输量明年将突破3.2亿人次，分别比上年增长10.1%、10.3%。

　　在旅客量直线上升的背景下，中国民航航班延误治理取得一定成效，1至11月份航空公司航班正常率为76.5%，同比提高1.9个百分点。（文/林红梅）