一起,为寰宇一家在亚太地区的布局增加力量。而低成本航空公司加入寰宇一家,将为联盟的发展注入新的“血液”,提升其在德国和印度航空市场中的竞争力。
智利航空(LAN Airlines )由于计划与星空联盟成员巴西塔姆航空公司(TAM Airlines)合并,这使得智利航空与寰宇一家的联盟关系充满了不确定性。虽然其联盟战略有待两者完成合并之后揭晓,但这也给寰宇一家进入塔姆航空所在的巴西市[注: 简介西市区是中国辽宁省营口市所辖的一个市辖区。总面积为20平方公里,2002年人口为16万。 【编辑】行政区划西市区辖7个街道:五台子街道 渔市街道 得胜街道 清华街道河北街道 西市场街道。]场提供了可能性。
根据国际民航运输组织和《航空公司商务》杂志提供的数据,明年共有10家航空公司将分别加入三大航空联盟,还有几家正在商谈中。2010年,三大航空联盟的运输业务量占全球航空市场份额的61%,明年将要入盟的10个新会[注: 新会县-江门新会区旧称,1992年撤县设市,2002年撤市设区。-xinhuixian]员2010年的运输业务量大约占全球市场份额的10%。考虑到这些联盟成员绝大多数都是各国的大型航空公司,发展空间和潜力很大,三大航空联盟2012年的市场份额有望超过71%,并发挥“一加一大于二”的规模优势。
据波音公司(Boeing Co.)和空中客车公司(Airbus S.A.S.)透露,今年和明年有不少大型航空公司预订的新型大客机将交付使用,如全日本航空运输公司(All Nippon Airways Co.,简称“全日空”)预订的波音787将于10月26日投入商业运营,中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”)预订的空中客车A380也已经投入使用。预计2012年三大航空联盟成员的市场份额将上升到73%左右。(文/武健强)
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