作为改革后最早对外开放的行业，中国酒店业历经三十多年的发展，但真正能走出国门、实现跨国连锁经营的民族酒店品牌几乎没有，而靠资本运作进行试水的锦江[注: 府南河的别称，是岷江流经成都市区的两条主要河流，府河、南河的合称。锦江，为赣江的支流。发源于宜春地区的慈化山区，流经万载县、上高县、高安市。]、海航也只是浅尝辄止。

　　值得欣慰的是，伴随着中国民航业在海外航线上的突飞猛进，部分具有雄厚实力且在管理民族品牌连锁酒店领域积累了一定经验的国内航空公司，已开始具备在海外涉足酒店投资、管理业务的雏形，让我们多少看到了一些曙光。

　　这主要有以下两个原因：第一，国内航空公司海外航线持续的增加，使跨国经营中国品牌连锁酒店的市场条件越来越成熟;第二，源自于中国的品牌连锁酒店不但能为国内乘客提供在异国它乡更为便捷、周到的食宿保障，同时也能为目的地国家和城市带去更具差异化的酒店产品和服务。

　　那么，航空公司作为“飞”出国门的一个重要门户，是否真得能够承载起让旗下民族酒店品牌“飞”出过门的梦想呢?依据国内几大航空公司的在酒店领域的发展现状，谁最有可能成为第一个海外酒店拓展的开路“急先锋”?

　　综观国内排名靠前的几大航空公司，均已采用不同的形式涉足投资管理自有连锁品牌酒店业务，象国航的“凤凰国际”和“联邦商务”、南航的“明珠”、海航的“唐拉雅秀”、深航的“深航国际”、厦航的“金雁”等。但通过研究可以发现，鉴于国有企业剥离非主业酒店资产的大背景，国航、东航的酒店业务正在收缩，而南航的酒店业务处于维持的状态，以多元化战略进行重点发展的主要有海航、深航、厦航，下面我们重点对此三家加以分析。

　　海航酒店——通过资本运作收购境外酒店的步伐正在加快

　　在国内航空公司当中，海航在酒店业的投入最大、酒店最多、实力最强。 截至2010年底，海航国际通航城市已达131家，构筑了以飞往日、韩、俄罗斯[注: 俄罗斯联邦简称俄罗斯·俄国或砬垿，是世界上面积最大的国家，绵延的海岸线从北冰洋一直伸展到北太平洋，还包括了内陆海黑海和里海。]和中亚等中短程航线与飞往欧洲[注: 欧洲，全称欧罗巴洲（希腊文：Ευρ?πη），源于希腊神话的“欧罗巴”，别称：尤洲［尤厄氻品］，世界第六大洲，在地理上习惯分为南欧、西欧、中欧、北欧和东欧五个地区。]、美洲、非洲和澳洲远程航线相结合的全球国际航线网络，其酒店集团总资产近160亿元人民币。

　　海航酒店集团一方面自主开发和经营酒店，拥有以“唐拉雅秀”为首的全系列品牌解决方案;另一方面，积极寻求与国际酒店品牌开展广泛合作，将旗下开发和规划中的高端酒店项目交予国际品牌管理。目前，海航酒店集团在国内外拥有和经营60余家酒店，包括高端商务酒店、度假酒店、产权酒店、高端商务会所等多元化资产形态。

　　旗下成员酒店分布在比利时布鲁塞尔和中国20多个重要布局城市，总客房数逾万间，在全球酒店管理集团排名中列第64位，并且近期还传出收购西班牙[注: 西班牙（西语：Espa?a），正式名称为西班牙王国（西语：Reino de Espa?a），是一个位于欧洲西南部的国家，与葡萄牙同处于伊比利亚半岛，东北部与法国及安道尔公国接壤。]NH HOTELS的相关新闻，说明在境外酒店方面进行投资管理已进入海航议事日程。综上所述，海航的多元化发展战略和成熟的资本运作平台为其在将来涉足连锁经营管理酒店铺平了道路，但要想实现真正意义上的自主品牌管理输出还必须对“唐拉雅秀”系列品牌酒店的持续打造和国际化管理人才队伍的积累培养。

　　深航酒店——通过品牌输出进行国内外扩张仍然任重而道远

　　自从国航入主深航之后，深航酒店板块的发展出现了新的态势，即从初期的追求“规模”效应向着追求“品牌”效应的方向过渡，从原来单一凭借深航平台发展向依托国深两航整合

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