历时六年等待，南航订购5架中的首架，也是国内首架A380在10月17日完成其国内首航。

　　10月14日，空客在法国图卢兹将其交付南航。

　　根据民航总局规定，所有新机型在投入商业运行时，必须进行验证试飞，共完成2次本场训练，4段航路运行，验证试飞时间超过25小时。南航A380从本月13日至16日完成这一运行审核任务，正式投入商业运营。

　　作为目前国内唯一一家订购空客A380的用户，南航最初计划将A380投入2008年奥运会，但由于各种原因，空中巨无霸并没有如期而至。

　　南航董事长司献民对记者透露，公司第二架A380将于12月接收，2012年将接收第三和第四架。在接收第二架A380之前，首架A380将执飞国内航线，国际航线和航班时刻尚在报批中，这也意味着，对于航程超过1.5万公里的A380来说，年内将执飞国内航线。

　　巨无霸登陆

　　A380是迄今世界上最大的宽体客机。自2007年10月25日新加坡[注: 新加坡是东南亚的一个岛国，也是一个城市国家。该国位于马来半岛南端，毗邻马六甲海峡南口，其南面有新加坡海峡与印尼相隔，北面有柔佛海峡与马来西亚相隔，并以长堤相连于新马两岸之间。]航空将首架A380投入运营以来，A380已经在全球拿到236架确认订单，此次南航首架接收A380为空客交付的第58架。

　　而从其诞生以来，对于A380盈利问题的争吵就没有停止过，而此次南航的首架A380，南航集团党组书记谭万庚之前表示有信心将其运营好。

　　“毕竟是国内首架A380，目前相关航班销售已经创新南航记录，包括销售速度最快、单班销售人数最多，头等和豪华头等销售进度超过经济舱。18日北京到广州客座率超过90%，北京到广州已经全部售罄。”一位南航工作人员表示。在其看来，如果客座率能保证，加之年底引进的第二架A380，开飞国际航线之后就会将巨无霸的优势体现出来。

　　大韩航空于2011年8月9日开通仁川[注: 简介 　　韩国西海岸港市。位于江华湾内突出的半岛顶端，靠近汉江口,东距汉城约40公里。面积200平方公里。人口 118 　仁川（INCHEON）　　 万(1983)。]——纽约[注: 美国第一大城市和第一大港口，是美国工业、金融和经济的中心，位于哈得孙河注入大西洋的河口处，从地理上看，纽约由曼哈顿岛(Manhattan Island)、]航线，首日上座率达到97%，此后，上座率一直接近90%。汉莎航空公司用A380执飞法兰克福[注: 法兰克福，德国重要工商业、金融和交通中心，黑森州最大城市。位于中部莱茵河的支流美因河下游两岸。-falankefu]——北京航线。前两个月，头等舱7万多元，商务舱5万多元，经济舱接近于两万元，都预定一空。

　　这就是所谓A380效应：即A380客座率更高，平均收益更高，从而带来更高利润。这种效应帮助航空公司扩大市场份额。空客A380市场总监Richard Carcaillet承认，A380刚投入市初始的轰动效应会减弱，但其后A380客座率仍超过行业平均客座率。

　　争夺国际航线

　　此前南航在“十二五”规划中指，未来5年，将以运营380为契机，以澳洲中转为突破口，依托广州、北京、乌鲁木齐[注: 乌鲁木齐市是新疆维吾尔自治区首府，是全疆政治、经济、文化、科技的中心。位于新疆维吾尔自治区北部，天山中段北麓、准噶尔盆地南缘，]枢纽，加快国际市场拓展步伐。同时，借助天合联盟平台，竞争，到2015年使国际收入在南航的占比超过30%。2011年上半年和2010年，这个指标分别是16.9%和16.2%。

　　空客A380市场总监Richard Carcaillet指，与此前最大的飞机相比，A380飞机每航班可多运送40%的乘客。平均每座燃油消耗比此前大飞机减少17%。空客中国区总裁博龙则表示，根据此前四年运营数据，在A380执飞航线上，航空公司客座率平均增加了2%至3%。

　　其市场预测也表示，超大型城市将从3

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