近日，澳大利亚[注: 澳大利亚（Australia），是世界土地面积第六大的国家，是世界上唯一一个独占整个大陆的国家,也是大洋洲最大的国家。澳大利亚国境东南邻近新西兰，]民航安全局（CASA）以安全威胁为由叫停欣丰虎航空公司（简称“虎航”）澳大利亚公司的国内航班。4日虎航首席执行官戴维斯飞至澳大利亚与当局就此事展开紧急协商。

　　业内专家认为，虎航航班每多停一日，其恢复运营的可能性就越小。昨日（3日）当局依然保持禁令，因此社会对虎航能否摆脱此次危机的质疑甚嚣尘上。

　　澳大利亚及国际飞行员协会副主席伍德沃德说：“新加坡[注: 新加坡是东南亚的一个岛国，也是一个城市国家。该国位于马来半岛南端，毗邻马六甲海峡南口，其南面有新加坡海峡与印尼相隔，北面有柔佛海峡与马来西亚相隔，并以长堤相连于新马两岸之间。]航空公司）拥有虎航很大一部分股权，新航的财力可能会支撑虎航在一段时间内克服停飞影响。

　　他同时也表示：“没有哪家航空公司可以长期承受每天高达一百万美元的直接损失，以及租赁飞机的成本和停机费。这样的局面要是再持续几个星期，虎航想重新运营将是痴人说梦。”

　　虎航此前告知新加坡证券交易所，停飞所造成的损失达到每周150万美元。

　　但是即使在停飞期间，虎航澳大利亚公司仍接受自7月9日起澳大利亚国内航班机票的预定和付款。

　　澳大利亚消费者法律行动中心主管布罗迪警告消费者，尽管虎航在航班取消时会退款，旅客还是应慎重预定虎航国内航班。他说：“航空公司这种情况下继续出售机票很不正常。”他还警告，保险公司也不会愿意为这样的订票理赔，“我不清楚保险商们会怎么说，还有他们是否会为7月9号以后搭乘虎航航班出行的旅客承保。”

　　随着维多利亚和新南威尔士州学校假期的开始，停飞的虎航正面临着退还大笔票款的窘境。以虎航平均每天60个国内航班、每个航班平均载客150人、每人花费100美元计算虎航每天需退款近100万美元。

　　航班取消时，虎航的乘客可以选择退款、后续航班的抵用券，或改签其他航空公司的航班虎航来买单。

　　但即使CASA允许虎航重新运营，它想要在澳大利亚有光明的前景也绝非易事。虎航首先要面对的难题就是要重建旅客对虎航的信任。

　　上万名受虎航停飞影响的度假旅客急着重新购买机票。维珍澳大利亚航空公司（简称“维珍”）已经收到大量此类旅客的购票需求。维珍已经运送了2000名先前预定虎航航班的旅客，还计划在学校假期出行旺季期间增开墨尔本[注: 墨尔本是澳大利亚第2大城市，是有“花园之州”美誉的维多利亚州的首府，也是澳大利亚的工业重镇，以环境优美，活力欢快，充满艺术气息，融合人文与自然的最佳城市典范，受到世界各地人士的青睐。]——布里斯班[注: 布里斯班，是澳大利亚第三大城市和最大海港，昆士兰州首府，位于布里斯班河下游两岸，市中心距河口25千米。西面已和伊普斯威奇连成一片，]和墨尔本——黄金海岸[注: 黄金海岸[中国]，黄金海岸[澳大利亚]]的航班。

　　澳洲航空公司和捷星航空公司也各自运送了约1000名虎航乘客，以墨尔本和悉尼[注: 悉尼位处澳大利亚的东南岸，是澳大利亚新南威尔士的首府，也是澳大利亚人口最稠密的城市，总面积12144.6平方公里，人口428.4万人（2006年）。]出发飞向北方的乘客为主。

　　但是，旅客还需要按时返回出发地，问题才仅仅解决了一半。在这样的假期旺季，其他航空公司的航班已经被他们自己的客户订满了。（文/刘勇越编译）