国际民航组织欧洲与北大西洋地区办事处已召开启动会议，开始修订其火山灰应急计划的流程。据发布的报告称，欧洲航空安全局建议采纳美国实行的将火山灰云周边 120 英里的范围作为禁飞区的做法。

　　这是自4 月15 –21 日因火山灰而造成大多数欧盟空域被关闭以来，对所应用的现行标准做出的重大调整。国际民航组织称将在6 月8 日至10 日间举行一个更加全面的会议，“目的是在6 月14 日前提交一份修订好的北大西洋火山灰应急计划”。

　　同时，欧洲航空公司协会再一次表达了对伦敦火山灰咨询中心所采用方法的不满，表示对火山灰咨询中心最近为其火山灰模型进行辩护的声明“深感失望。”“欧洲空域19,000 架航班的机身或引擎上均未发现任何火山灰迹象”，欧洲航空协会表示。“火山灰咨询中心不能再继续依赖于模拟，进一步的验证性试飞是提高火山灰资料准确性的必要途径。”

　　秘书长Ulrich Schulte-Strathaus 补充说，“欧洲航空协会的航空公司对火山灰咨询中心已失去了信心，因为足够健全可靠的数据才是航空服务安全性决策的唯一信息源。最近，法国政府已开始使用其国内空域试飞数据及来自法国气象部门的相关数据作为法国自己的分析决策依据。而欧洲的其它国家政府也开始采取另外的试飞和数据来制订可行方案。”