日前，国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA，简称“国际航协”）大幅下调2010年亏损预期，减少一半至28亿美元。据介绍，状况的改善主要得益于市场需求从去年年底到今年年初的强势增长，其中更是主要受新兴市场如亚太地区和拉美国家的经济复苏带动。国际航协理事长乔瓦尼·比西尼亚尼4月8日在北京表示，“2009年，亚太区已超过北美成为全球最大的航空市场。去年在中国离境或到港的乘客数量占了亚洲市场的38%。预计到2013年，这一比例将继续增至45%。以中国引领的亚洲地区的盈利将是全行业的亮点。”记者在走访了北京多家旅行社后也了解到，粗略统计，今年前三个月的出票量比去年同期约增加15%。而以这些令人欣喜的数字为前提，面对夏秋季出行高峰的到来，中国航空市场恢复、新开航线的热潮也已经逐渐展开。

　　国际航线百花绽放

　　加拿大航空公司（Air Canada，简称“加航”）日前宣布将加大中国航线的运力。据介绍，从2010年6月起，加航将从北京和上海每日双飞加拿大，每周直飞航班的数量增至28个。同时，加航也计划在2013年开通广州直飞温哥华航线，进一步加强中国与加拿大的空中纽带。加拿大航空总裁及首席执行官罗凯力表示：“去年12月份，中国政府批准加拿大成为旅游目的地国家，使得中国公民更容易访问加拿大。根据加拿大会议局的一项调查，预计到2015年，每年前往加拿大旅游的中国公民将增加50%。”

　　同样，斯里兰卡港口航空部高级官员近日也透露，随着和平的实现，为促进斯里兰卡旅游业的发展，斯里兰卡航空公司（SriLankan Airlines Limited）计划开辟新航线，并计划增加现航线班次。据该官员透露，斯里兰卡航空将租赁新的飞机，使其拥有的空客飞机由现在的15架增加到20架。计划开辟科伦坡至上海新航线，同时增加科伦坡至雅加达航线的班次。

　　记者从中国国际航空股份有限公司（简称“国航”）华北营销中心也了解到，自2010年3月29日起，国航新开北京——马尼拉——北京航线，班期为去程每周一、三、六；回程每周二、四、日。而且，北京直飞马尼拉航线的开通也为欧美前往马尼拉的乘客提供了便利，欧美各国乘客可以经北京飞往马尼拉。另据介绍，国航在北京——昆明——仰光航线上也增加了运力，增班后为每日一班。

　　旅游目的地的渐趋丰富成为新航线开通的动力，而对于今年的中国市场，不可忽视的还有一项，便是“世博会”。阿联酋航空公司（Emirates Airlines）高管日前表示，“随着2010年世界杯与世博会的到来，航空业将加快复苏步伐，亚洲市场会是走出危机的领头羊。”中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）夏兴华也表示，“希望外航能积极地参与到世博中来。”而记者从携程网票务负责人处了解到，因世博会临近，多家外航增开了通往上海的国际航线。3月28日，上海浦东国际机场新增3条国际航线，分别是：越南航空公司（Vietnam Airlines Corporation）开通的上海——河内，上海——胡志明市两条航线；文莱航空开通的上海——斯里巴加湾航线。

　　国内市场竞开空中快线

　　根据民航局的数据，2009年前11个月中国航空业实现盈利118亿元人民币，盈利能力全球第一，在全球航空业危机中率先复苏。业内专家分析表示，在很大程度上，中国航空业的一枝独秀，得益于国内内需的增加。据中国民航局统计，截至2009年11月，中国全民航旅客运输量累计达到2.1148亿人次，首次突破2亿大关。而各大航空公司也早就意识到了国内市场的机遇。继年底三大航空公司竞相开通空中快线，打造自身的航线网络之后，航班换季无疑成为新一轮“航线战”的又一契机。

　　逐渐步入旅游旺季的黄山成为这其中比较明显的例子。从3月28日起，黄山屯溪机场（简称“黄山

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