世界最大的航空公司——美国达美航空公司（Delta Air Lines Inc.）一边积极促成注资日本航空公司（Japan Airlines International Co., Ltd.，简称“日航”），一边则在紧锣密鼓地进行民航业最大收购案——与美国西北航空公司（Northwest Airlines Corp.）整合的扫尾工作。本周末，美西北的订票系统将并入达美系统，其官网nwa.com也将停用，美西北原所有航班并入到达美的航班时刻表。这标志这业内最大的收购案整合工作完成。

　　原先在西北航空预订航班的乘客，其预订记录已经转至达美系统，凭美西北的原始的确认号可以登陆达美官网delta.com管理行程。达美航空本周还特地在机场和预订呼叫中心增加了人员配备，以确保客户平稳过渡。

　　1月30日洛杉矶飞往拉斯维加斯的NW2470号航班成为美西北最后一班定期航班。1月31日凌晨3时，nwa.com已开始将客户导向至delta.com。

　　2008年4月14日，达美航空宣布以换股方式合并美西北（美西北每股换合并后新公司1.25股），这成为世界民航史上最大的收购案。合并之前两者的航线几乎没有重合，最大限度整合了双方资源。

　　双方品牌整合开始于2008年12月。到2009年3月，原先美西北提供服务的100多个机场改为达美品牌，2010年1月18日更改品牌的费城国际机场成为最后一个完成此项任务的机场。2009年3月，美西北所有面向客户的员工都开始穿着达美制服，所有机场休息室也被冠之达美的名字。其旅客积分计划也于2009年10月完成合并。

　　“在美国达美航空与西北航空的整合过程中，我们采取慎重的态度，分阶段为我们的客户提供无缝过渡，”达美高级副总裁兼首席信息官特丽萨·怀斯（Theresa Wise）表示，“旅客能够凭其原始预订信息登机，即使在事先不知情的情况下亦是如此。”