相关官员表示，两家美国航空公司正在对其手机应用程序进行测试，希望通过与Farelogix和Mobiata的新合作，在手机应用程序上实现座位升级、办理使用贵宾室和值机的手续和/或优先登机的功能。

　　这两家航空公司都是Farelogix的客户，但具体是哪两家却还没得到确认。他们可以根据地点对产品价格进行调整，或者有时会根据旅客的飞行常旅客级别进行调整，因为Mobiata已经把Farelogix FMS2（Flight Merchandising Solution 2）整合到Mobiata现有的FlightTrack和TripDeck旅游应用程序当中。

　　Farelogix的客户包括：美国航空、美联航、汉莎航空、新加坡航空、阿联酋航空、维珍航空、西北航空、大陆航空、穿越航空和加拿大航空。一家非洲的航空公司相信也将加入到其中。

　　Farelogix总裁兼首席执行官Jim Davidson表示，这两家航空公司正着力于手机应用程序的“客户复苏”（“customer recovery”）计划，让旅客可以在出现航班延误的时候免费使用无线上网服务，或者在贵宾室不是太满时享受到高级会员的服务。

　　Davidson表示，这两家航空公司的其中一家计划在三个月之内推出限量的促销服务。

　　那么，这些应用程序如何得知客人的忠诚度和偏好呢？

　　Davidson提到，“Mobiata将把旅行者信息传送到FMS2引擎上，后者将通过航空公司对信息进行认证并生成一个报价。这个报价将会回传到Mobiata，以供展示体验和交易界面之用。”

　　Davidson表示，FMS2由一个定价引擎和一个规则引擎构成，其标准达数百个，并连接到航空公司的CRM系统、常旅客项目和机票库存、有效性和评分的封闭式数据库。

　　当被问及这两家航空公司是否正努力实现在航班延误时，提供免费上网服务或允许客人使用贵宾室，Davidson表示：“这不仅仅是一个PowerPoint演示。这是真实存在的。”

　　只需通过XML直连适配器或者FMS2，Farelogix的客户就可以使用这项服务。该公司表示，FlightTrack和TripDeck已经可以在iPhone和Android平台上使用了，而针对Blackberry平台的版本则还在开发中。

　　Farelogix为何要通过与Mobiata合作来进一步拓展其航空产品销售业务呢？

　　Davidson回答道：“我们的强项在于航空分销引擎之类的产品，但却没有手机程序的经验。”

　　Mobiata商务拓展副总裁Jack Loop表示，该公司成立于1年多以前，专注于旅游应用程序的开发。他们所开发的应用程序在iTunes Store的下载量一直是最高的。

　　Loops表示，Mobiata希望为航空公司旅游应用程序提供后端支持，而这些应用程序也会成为Mobiata自己的特色应用程序产品。（Gary编译）