美国和日本于两周前达成开放天空协议使申请成为可能，而执行开放天空协议要视反垄断豁免能否获准而定。

　　“合资公司…. 将极大提高我们为日本乃至全亚洲的乘客提供服务的能力，并提供更多选择和便利，”美联航董事长兼首席执行官Glenn Tilton表示，而全日空总裁兼首席执行官Shinichiro Ito则表示，该协议将使全日空能够“加强跨太平洋网络并改善服务。”

　　美联航提供芝加哥奥黑尔机场、火奴鲁鲁、洛杉矶、旧金山、西雅图和华盛顿杜勒斯国际机场至东京成田机场的航班，以及旧金山至大阪关西国际机场的航班。大陆航空提供休斯敦洲际机场和纽瓦克机场至成田机场的航班，而全日空提供飞往芝加哥、火奴鲁鲁、洛杉矶、旧金山、杜勒斯国际机场和纽约肯尼迪机场的航班。

　　美联航和大陆航空与汉莎和加拿大航空成立的跨大西洋合资公司于7月得到了豁免权。