根据国际民航组织 (ICAO)统计，2009年按收入客公里计算的客运量下降3.1%，创造了行业1929以来的“最大降幅”。然而，中国国内航空业一枝独秀。截至11月，全国民航旅客运输量累计达到2.1148亿人，国际航线货邮运输量由前10个月的负增长首次“转正”，累计同比增长0.2%。

　　国际民航组织发布的初步全年数据显示，今年国际收入客公里将比2008年下降3.9%，国内收入客公里下降1.8%，合并统计则下降3.1%，下降幅度超过受“9·11”也运量大幅下降的2001年(下降2.9%)，这也是1929年以来全球航空业出现的最大下滑。北美地区的航空公司国际和国内运输量均下降5.5%，整体降幅相当。在亚太地区，航空公司国际收入客公里下降7.1%，国内收入客公里增长7.6%，合并统计下降1.2%，而中东地区国际收入客公里和国内收入客公里分别上升10%和10.3%。

　　在中国市场，随着经济复苏，民航业业绩逐步走高。1-11月，民航全行业完成运输总周转量386.5亿吨公里，同比增长11.4%；旅客运输量2.1亿人，同比增长19.6%；货邮运输量398.3万吨，同比增长5.7%。三项指标分别完成年计划的93.6%、96.1%、91.1%。11月，民航全行业整体盈利，实现利润11.57亿元，到11月底，民航整体赢利达到118亿元。值得关注的是，前11个月国际航线货邮运输量累计同比增速为0.2%，增速在年内首次“转正”。