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    白漆,道班的标志鲜红夺目,有饭店有住宅,难怪可以作为一个落脚点了。从这以后道班一路都是,白漆黄漆的外墙都很新,完全不是南线上艰苦的马拉道班能比。但不知为什么,我老是想起像是隔绝人世的马拉道班,那一夜彻骨的寒风深深地印在记忆里。
    不仅道班,事实上整个小北线的县城也比南线上的“繁华”得多。总有一条比较宽的水泥路,道路两边就是旅馆、饭店、商铺和浴室,有的地方甚至有路灯。当然浴室通常是不开的,但手机一般都有信号。小北线给我的感觉是一段一段的,有人的地方是单纯的聚集区,像内地最普通的小乡镇;没人的地方是单纯的风景区,茫茫高原,苍鹰高飞,羚羊奔跑。而南线风景和人是分不开的,人也是景的一部分,而且人也创造了风景,那风中摇曳的经幡,那精致沉默的玛尼石。

    渐渐接近城市,人气越来越旺,通讯越来越发达,道路越来越好走,风光却越来越差。从日喀则回拉萨走的是新路,虽然也是山路,却比来时轻松好走得多。风景欠奉,我抓着相机,整个半天只在途中拍了一只牛皮船,再就是山崖间紫蓝色的高原小花。其实觉得缺少风景是走过阿里之后的一种暂时性“心理停留”,又见到大片大片的青稞田了,还有树木和房屋,房顶插着经幡,藏族小姑娘背着箩筐,好奇地向我们张望。这样的景致,出发前也曾为之激动的。
    最终,回到拉萨。

    (六)

    想去西藏,就去吧。
    出发之前在网上搜索,才知道有那么多的人憧憬西藏,而当中更有不少已经去过不止一次的。想去西藏,就去吧。有人发出召唤。确实,去西藏不用理由,只要还能感受,还分得出梦的色彩。
    阿里不是秀水青山的地方,去过的人容易走极端,要么心有余悸,要么情有独钟,但要忘记恐怕不那么容易。回来之后我在网上甚至看到一条点评:“我要和我最爱的人一起到那里,让神山圣湖保佑我们一辈子生活在一起,相爱直到生命的尽头。”爱到极致了,怕是梦里亦萦绕千百回吧。只是不知那“最爱的人”是否也有同样的愿望?不管人们给她赋予怎样的色彩,阿里总是阿里,从来就在,山水未改。我们走过,我们只是过客。
    花一万多元完成的这次旅程,回来后总被他人提及。或是客气,或是敷衍,或者暗地不屑,或者真心羡慕,但没有人问我原因。或者大家都知道这个道理:想去西藏,就去吧。

    上阿里,必要的准备是少不了的。御寒衣物、睡袋、头灯手电一定要,转山还应该备上好的登山鞋和登山杖;不是雨季,雨伞不一定用得上,装垃圾的塑料袋却应该多备几个;怕麻烦的,干粮帐篷可以减免,反正到了高海拔的地方火机也打不着火,司机老马识途也会指点路上的食宿,只是阿里山高水远物资缺乏的缘故,高成本使一切基本消费也和服务质量不成比例地昂贵。比如一个味道极普通的炒青菜就收10-15元,一间没水没电除了4张破旧木板床外什么也没有的土坯房就要价100或更多。而且碰上旺季真得预防就这样的房间都会住满。
    有一件东西一定要带,就是药物。这或者也是西藏旅游的特点之一,除了专门对付高原反应的药物之外,每个人还会带上一大把专治头疼脑热拉肚子的特效药,却不是针对这些常见的旅行疾病,而仍然是防范高原反应——高原反应是因,果

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