行走西部



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行走西部

整张“脸”变形得鼻子不是鼻子，眼睛不是眼睛，玻璃、车灯之类的当然没了，连塑料薄膜也没地方蒙，司机居然还能照开不误，真够水准。
我们的车子从五道梁开出十分钟不到，就排在了候车队伍里，听说前面发生了车祸，十几分钟前还有一条空隙可以走走小车子，可是有两辆小车互不相让，结果完全堵死了。后来我们经过车祸现场，猜测可能是其中一辆货车突然爆胎，撞到对面开过来的一辆货车上，那辆被撞车子的驾驶室被挤得象块饼干，地上一地的油渍和零部件残骸，估计驾驶员凶多吉少。话说回来，既然发生了车祸，总归要有人管一管吧，旺堆后来告诉我们，说车祸昨天晚上就发生了，我们真听不懂了，难道现场一直要保留到今天下午不成？
堵在那里的一段时间里，有几个性急的开吉普车的司机，把车子开下公路，沿着路边的水沟前行，然后再冲上公路，可两相落差有两、三米，而且沟内有水，陷进去可不是好玩的，于是欣赏到不下五、六次“冲顶”，最惨的是一辆北京吉普，都冲上路面了，可是后轮差半个轮子，又滑了下去，不过后面一次成功了。
欣赏别人归欣赏，我们的旺堆师傅是没这种冒险精神的，他站在路边和其他司机聊天，有些司机甚至悠闲地躺在草地上晒起了太阳，我们坐在车子里的人急得要命：难道要在这里住一晚不成？
还好，过了约半个钟头，估计候车队伍排到了五道梁公安局的门口了，一辆*开了过来，在警察大哥的指挥下，大货车统统靠边站，面包车、小轿车、吉普车优先通行。当我们开过警察身边时，摄影家激动地冲着他们一个劲说“谢谢”，估计他从没看到警察有这么亲切过。
后来我们还经过一座正在重新修建的的大桥，不同的是这次指挥车辆来往的是*。旺堆告诉我们，前些时候被冲垮时，往来的车辆被堵了五、六天，多亏*很快修出一条“便道”，否则不知要等到什么时候。我们听后一直认为，*同志真的是最可爱的人。这绝不是空话，走在几近荒无人烟的青藏公路上，这种感触特别深。
在青藏线上还有一道独特的风景，那就是看军车行进。第一次看到时感觉非常壮观，真是浩浩荡荡，绵延不绝，好多军车会善意地冲我们“眨眼睛”，我曾数过一队不算最长的军车，共50辆，每队的头车上都会挂一幅大大的标语，例如“严密组织。安全行进”、“向建设青藏铁路的人们致敬”等等，真不愧是*。我们还曾看到一队教练车，车篷里面全是小战士，看上去也就十七、八岁的样子，还是一群大孩子，远离父母到这种地方当兵，够苦的。
对了，还有一件事一定要提，我们从西大滩开往五道梁的途中，坐在车子左侧的摄影家突然高呼“藏羚羊”，大家扭头一看，嗬，真是藏羚羊，正在疾速奔跑，一共三只，两大一小（我们戏称为“一家三口”），阳光下看到它们的背部油亮发光，身影十分矫健，体形修长而舒展，不象我们在动物园看到的那些动物，一身赘肉。
走在青藏线上一直担心高原反应，车过五道梁是下午3：00多，一直听人说五道梁是青藏线上的一个关口，结果长发妹在五道梁时首先撑不住了。她在火车上就犯了鼻炎，也没太在意，后来越来越严重，声音沙哑，因为不时揩鼻涕，估计呼吸也受到影响，在五道梁停车加油时，她下去方便，回来后坐在车子上半天动不

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