行走西部



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行走西部

我想也没想就答应了，后来那女走开后，排在第二的小伙子提醒我……，我一想也是，以前在报纸上也看过类似报道，出门在外安全第一，这样的忙少帮为妙。不过奇怪的是，安检的时候那女没来找我，我打量了一圈也没看到她，这样也好。
因为这件事情，我和那小伙子攀谈起来，他来自兰州，由于工作关系经常在青海、西藏、宁夏这几个地方跑来跑去（羡慕啊，免费旅游的大好机会），拉萨现在没有飞兰州的航班，他只有搭乘至西安的飞机在西宁下，后来我和他聊了一路。
飞机晚了一会儿起飞，3：30我们登机后发现挺空的，因为不愿和一大堆日本人坐在一起，我和那位兰州小伙子换到后面坐，聊起了拉萨，他来过很多次，告诉我现在拉萨市区一半以上都是四川人，这点我也感觉到了，我还曾问过一位藏族出租车司机对此有何感受，回答是“四川人比我们能吃苦”，心态很好。
兰州小伙子第一次到拉萨时，感觉有些失望，大概是因为把西藏想得太神秘了，后来慢慢也就接受了，很多人大概都有同感。我看到的拉萨，是一个正在发展中的高原城市，除去布达拉宫、大昭寺等市区特色建筑，它和普通的西部城市没有太大差别，因为以前社会处于奴隶制，一下飞跃到了目前的状况，而且长期受外国，特别是印度、尼泊尔等的影响，加上西藏旅游的牌子又吸引了来自世界各地的众多游客，古老与现代、传统与时髦、中国与外国的各种思想在这片土地上并存，这种状况有些人看了也许很认同，但也有些人可能觉得很别扭。其实对于一个城市的自然成长过程，抱这一种旁观者的欣赏态度，是比较合适的，我们只是过客而已，只有生活在这里的人才有权利去改变它。
值得一提的是，兰州小伙子说当地的司机开车都比较“野”，如果包车特别要注意，长途最好找旅行社，比较有保障些。他有个同事曾经打的去机场，司机一路飞车，经过曲水大桥时，迎面也开过来一辆的士，两车在大桥上交汇的时候，双方司机一点减速行驶的意思都没有，“唰”的一下，大家左侧的观后镜都被挂掉了，令人吃惊的是，两辆车不约而同地都没停下，继续飞奔而去，他的同事被司机这种习以为常的态度惊呆了，以后再也不敢打的出城了。
我们还聊起了青海、宁夏和甘肃的一些风景名胜，有些地方，象宁夏的西夏王陵、沙坡头，甘肃的莫高窟等，特特地地去一次似乎太隆重了，最好到周边地区旅游时（如新疆）一并带过，这样比较经济些。
还有一点写出来不知是否妥当，就是全国各地的人对上海人似乎都有些印象不佳，提起来第一感觉就是太精明了，其实上海人也不全是那种很精明的，而且现在象我这样大学毕业后才在上海安顿下来的人也很多，虽然没有具体统计，上海的“移民”人口比例应该是很高的，来自全国各地的都有，上海的本地文化固然根深蒂固，但它也在不断吸纳新鲜理念，取长补短，希望以后出门和别人说起上海人不会感觉怪怪的。
飞机5：40达到西宁机场，和兰州小伙子告别后在候机室里遛达了一圈，西宁机场大概是全国最小的一个机场，停机坪估计最多只能同时停三架飞机，我一向不拍什么机场、火车站之类的照片，过后有些后悔，应该拍一张西宁机场的全景。
6：10从西宁起飞，7：10达到西安，7：35乘坐民航班车，每人25元

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