在另一片天空下



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在另一片天空下

车的想法，那我就随趟大流吧。小面包驶上了青藏线，卧铺车还窝在大太阳无私普照的停车场，我一心巴望着早早攀上唐古拉山，拉萨，那可不就在眼前。谁知车辆跑到一处兵站，一番详查后被勒令返回，因为我们车上载了个韩国人，外国人必须随旅行团入藏，自助游则必先履行一番申请程序，哇赛，头次发现国人的好处，但感觉却是无比郁闷。这样往返折腾了三个钟点，小面包又屁颠屁颠驶上了正道。青藏线被称作入藏最安全的一条道路，比起川藏、滇藏和新藏来说或许如此，但要是以为它是一条康庄大道，那可就大大地误会了。四川女孩形容躺在卧铺上也无法入睡，要手抓着窗栏才不至掉下来，体会方知所言不假。五道梁悄然驶过了，白昼给人的安适也渐行渐远，脑袋暴疼，身体开始下地狱了，眼球却在黑暗里迷失了上天堂的路。

二十个小时，不能动吃不下，无法入睡，呆坐在亚的登记室，眼前一片青菜色。这就是初到拉萨的感受，直到出发前，一行人等还未敢有何轻举枉动，除了令人闻之色变的什么水肿，我们也算亲身验证了一遍高原反应的种种异状。出发前夜，全员到齐，行前的兴奋压制了身体的不适，我们的广州同伴，阿梅冲着楼下大喝一声：老板娘，上茶！

勇猛的阿梅大概想不到两天后她会与阿里错身而过，纳木措会记得她的眼泪。如果不是因为同伴无法坚持，本来她们的行程中还排上了转山一章。阿梅把她们从广州千里迢迢托运过来的罐头、卤鸡蛋、鸡翅等一大堆吃食全给了我们，合影话别。两车并驱又成了一骑单行。

高原反应既然是十有九个跑不了，似乎不体验一把就不算到过西藏，那么以下的种种，也算是西藏特有的“标签”了。

最烂的路。除了南线上臭名昭著的马攸木拉段，大北线上有过之而无不及的还大有路在，我们时常望着雨季时重型卡车犁开的泥巴坑道，碎石遍布的搓板路，一边被象黄豆一样在车厢里翻炒着，一边和司机一起感叹：多好的路阿。可这样也比不了在一望无际的草原上象写意画似的东横西纵的车印，我们曾在去日土的路上遇见一辆快散架的长安小面包，颠落的保险杠绑在车顶上，一车人一脸疲惫和沮丧，一问说是迷路了，扎西（我们的司机）替他们指了路，见他们跑远了又回头冲我们说：估计今天他们能找着羊圈住下就算不错了。我们面面相觑，想起先前看到的土窝窝和夜晚的扫荡的大风，油生同情之意。西藏的路还常常令人无法琢磨，即便对于老司机也是一样，卡车、滚石等对路面造成的破坏是经常的，要是计划中二三小时的路程晃悠了半天还没到，不要心急，不如先打个盹。

明晃晃的太阳和灰扑扑的床。奔向阿里是一路西行，每天七点后我都要谦恭地低头颔首二个多钟点，然后才能眯着双眼目送夕阳回家；离开阿里是直奔东走，丰田车从桑拿房升级至烤箱，直恨不得把扎西八百块钱的纯羊毛垫子从车窗扔出去，偶尔下车唱个歌，又冷不丁打个寒战。可待等太阳带走温暖、光明和满眼明丽的景象，你能见到的就是泥巴地上横陈的那几张板床，多数地方没有电，用水也相对困难。要说西藏为旅行者提供的住地都是这样可谓不公，不过在阿里你要有何奢望那绝对是妄想。不过基本上我们都能象西藏的狗一样倒下就着，但是渐渐地也有人无法忍受，他说一见这灰扑扑的

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