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我问黄局长此地的教育水平如何,他叹叹气,说藏胞不太重视教育,看不到教育的长远利益。他们关心的是每年季节一到就上山去挖冬虫夏草,觉得这个比送孩子上学读书来钱快得多。挖虫草是件靠天吃饭的事,受各种综合因素影响很大,这又导致他们特别迷信,赚来钱后很多花在宗教祈祷上;剩下的钱他们也不愿意用在再生产的投资上,而是根据传统观念去买来金银财宝藏在家里,完全是对财富的浪费。 我听罢也没什么话可说,这玩艺实在很难发表意见,你要是说应该通过宣传让他们改变“陈旧落后”的观念,那么就会有人(特别是牛人羊人)说*党用自己的一套对土著进行洗脑,搞文化灭绝;如果任由他们自生自灭,这些先生们又该说*党对土著实行可怕的教育禁锢,搞愚民政策,反正车轱辘话随他们来回说,*党就是该死。 继续上路,穿城而过驶向色拉大草原,途中经过万亩杨树林和傍河地区。所谓万亩杨树林,顾名思义就是一个占地面积极大的人工林工程,可能用来改造稻城县城地区的气候与水文吧。这片人工林从高处远眺的确有几分气势,但毕竟只是清一色的杨树,谈不上植物的多样性,所以也就不过如此了。傍河是一个地名,在描写稻城的众多游记中常常有人把它同县城至桑堆沿途稻城河的景色混淆起来,其实“傍河”在藏语中的意思是“河神控制的地方”,我猜想也许是因为这里过去常常有河水泛滥成灾而得名吧,尚待考证。 色拉大草原其实不用专程去,前面说过:它位于稻城——亚丁公路的入口处,是前往亚丁的必经之地,可以顺路看一眼——不看也罢:这里由于过去盲目造林,把草原毁了,由于草原下的土质差,土层薄,树林也种不起来——万亩杨树林之所以能成功是因为建在河滩上,土质合适——过去牛羊成群的大片草原现在就废在那里了。好在稻城要造飞机场,正好把这块荒地利用起来,以后再在周边盖些餐饮娱乐设施,也算
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