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    能说出至少二十种可能引发故障的原因,并且逐一检测排除,直到找到故障点,因此修车过程实际上是一个诊断证明的过程。在资深的修理厂,即使一名普通的修理工,也可以经常见到“高手论坛”———看企业里的高手解决疑难杂症、听同事讲述一次轻易判断故障的得意经验。这也是大多数主机厂都会选择汽修公司建维修站的原因之一。

      ■看修理工会不会用设备

      300万元足以使一家修理厂的汽保设备锦上添花,设备的形状、名称足以唬住大多数用户。即使是普通的二级维修企业,也会按照修管处的要求,购置制动检测仪器、尾气分析仪等设备。在一些修理厂,汽保设备看似齐全,但修理工却很少使用,这是修理厂排除故障能力低下的表现———只用汽保设备撑门面。

      尾气分析仪,其实又可以叫做混合比分析仪。在二十世纪五十年代的美国,混合比分析仪已经问世,至八十年代,开始被修理企业广泛使用。一个高级的维修技工使用简单的尾气分析仪可以检查包括燃烧情况、点火能量、进气效果、供油情况、机械情况等诸多发动机故障。但是在普通的修理工手中,尾气分析仪仍然只作为车辆年检前调整尾气、测试简单参数的普通设备,它的功能远没有被充分

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