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        眼下,国内约有各类汽车维修厂33万家。但事实上,没人能说得清到底有多少家修车店,因为仅路边小店就多得数不胜数。汽修行业如火如荼的同时,也日渐暴露出一些问题:修车过程不让参观,要价昂贵,配件真假难辨、优劣难分,这些宰人的"黑手"还在伸向你———

        来自中消协的消息显示,汽车维修质量成了投诉热点。近期,本报也不断接到汽车修理方面的投诉。9月,是国家质检总局、中宣部、国家发改委等共同倡导的"全国质量月";中国汽车维修协会也正在全国开展"倡议维修企业公开服务承诺"活动。一时间,汽修行业存在的问题成为关注的重点。

        茛伎俩曝光

        伎俩一:偷梁换柱

        河北的张先生开一辆凯迪拉克,不小心车身蹭掉了一块漆,把车送到一家看着还算"正规"的修车店,车在那里停放了一天后漆补好了。可是半个月后,凯迪拉克开始"趴窝",先是发动机故障,后来变速箱也出了问题,之后电子打火系统也坏了。送到一家正规修理厂一检修,张先生傻了眼:车上许多原装的关键零件都被换掉了。

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