也许有读者朋友会问，那么手自一体变速器是什么呢？其实这种手自一体化的变速器早在10年前已经有了，目前主要有3种不同的型式：

    第一种是以自动变速器的技术为基础，在自动变速器的基础上面加装了电子和液压控制装置，即便在手动模式时自动变速系统仍然随时处于控制状态，如果你忘了加档它会帮你做，如果你在车速很快时挂入低档它会不执行，但是手动模式下的响应并不是很快。

    第二种是由普通“H”型换挡方式的手动变速器和自动离合器相结合，它的目的只是使离合器自动化，而不改动普通手动变速器传统的换档机构，这种变速系统结构简单，离合器踏板被一个电动机所取代，它会根据微处理器的命令来将液压系统加压，使离合器分离和接合。传感器会感应当时的档位、车辆的速度、油门位置以及驾驶者的意图等等。

    第三种则以手动变速箱为基础，把离合器的自动控制和电子液压顺序换挡相结合，它们的原理和赛车上所用的一样。所不同的是变速器和离合器总成在设计上不是顺序的，它们是传统的手动变速器与电子选档机构的结合，F1上使用的变速箱就是此类。

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