又考虑会不会是缸盖上的液压挺杆油腔的油道堵塞，或是因磨损导致液压挺杆在热车状态下工作不良。于是打开气门室罩盖进行复查，又检测了机油压力，均未发现问题。本想更换缸盖试一试，但车主认为对这样一辆接近报废的老车来说没有这个必要。维修工作至此陷入困境。

　　能否找到一种切实可行的解决方案?考虑再三，仔细分析了该车的液压挺杆配气机构，认为改成机械式气门挺杆是可行的。于是把第六缸的进、排气门液压挺杆分别用电焊点死，使之成为刚性的柱体。先用卡

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