(4)大修后的发动机，应按技术规程进行磨合，不得超速和超载。

　　(5)行车中注意观察仪表，注意水温、机油压力的变化，若发现异常，应及时地进行有效处理。

　　(6)要加强车辆平常使用中的维护，若车辆工作环境恶劣，可适当地缩短“三滤”(空气过滤器、燃油过滤器、机泊过滤器)及机油的维护周期与更换周期。

　　(7)在进行二级维护时，应认真检查油底壳机油。若发现油中有铝金属颗粒、铁屑及断裂、脱落的活塞冷却喷嘴应及时处理，对气缸、活塞要及时检查，防止故障造成的损失进一步扩大。

　　5.结尾语

　　总的来说，对于拉缸故障应采取“多方结合，综合防治，早期处理”的原则，对车辆正确使用，及时维护，严格执行修理工艺规格，拉缸故障是完全可以避免的。

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