发动机在检修过程中，不能执行修理规程，如活塞边间隙、端间隙过小，使活塞环因受热膨胀受卡阻而折断造成拉缸；或活塞销与座孔配合过松而发生窜动，可卡簧弹力又不足，致使活塞销窜出将缸璧拉伤。

　　2.5检修时不注意清洁

　　发动机进行修理时，不注意清洁，将铁屑及砂粒带进气缸；或混入油底壳机油内，并随机油飞溅至缸壁，造成拉缸。

　　2.6大修后进行磨合时超速、超载

　　发动机大修后，应进行一定时间或一定里程的磨合，在这一时期内超速、超载，都会引起缸套、活塞的早期恶性磨损而导致拉缸。

　　2.7活塞冷却喷嘴断裂、脱落

　　对于活寒冷却依靠喷嘴喷射机油的发动机来说，因为喷嘴是由高强度尼龙制成，长期在高温、高压下喷射压力机油，易于老化，老化后则容易发生断裂甚至脱落，导致活塞顶部过热，造成活塞顶熔化而拉缸。

　　3.拉缸故障的异响特点

　　发动机发生拉缸故障时，在发动机中部靠上的部位，能听到“嗒嗒”的活塞敲击气缸的清脆响声，类似于活塞销松动时的响声。该响声冷车时比较明显，随着发

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