巧用万用表电压降诊断故障



		网站首页新闻中心华夏名胜世界景点旅行游记风土人情旅游常识

巧用万用表电压降诊断故障

⑤起动发动机记录万用表读数。⑥万用表读数为“0”(图4)，说明所测部件没有电阻并且处于良好状态。⑦在进行分段测量时如在某一段存在高于0.4 V的电压降时，表明该部件有高电阻，应进行修理或更换该部件。接下来让我们一起来看一看电压降测试法在排除电路故障时所发挥的作用。

　　一辆解放6360小客车，装备462Q-1AE1发动机，车主称此车在不到2个月内更换了6根离合器拉线，并且每次换上新线后，当时踩离合器踏板感觉非常轻松，当使用几天后便感到离合器踏板逐渐沉重，此故障曾在多家修理厂进行过修理，但是均未解决问题。

　　笔者接手此车后，为了找到故障的根本原因，仔细观察更换下来的几根离合器拉线，发现线材不存在质量问题。拆解离合线芯，发现线芯完好无损，而线管外皮与线管内套塑料部分的某些部位，有着不同程度的变形。而在线管与线芯相接触的某些部位，还有严重的拉伤痕迹。

　　通过分析认为，离合踏板沉重是因局部拉伤而使线芯与线管之间卡滞造成的，并且从快速损坏这一点来分析，此拉伤并非正常机械磨损，而是受了外在的某种因素造成的。就车查看离合线所经过的

页码：[1] [2] [3] [4] [5] 第3页、共5页

设为首页 | 加入收藏 | 联系站长 | 友情链接 | 版权申明