巧用万用表电压降诊断故障



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巧用万用表电压降诊断故障

几根纤细的导线将不能承受过大的起动电流。在起动发动机时断股的导线对电流的阻力会使导线自身快速发热，以致于起动机运转无力，这是因为到起动机上的电压下降造成的。

　　在这种情况下，电阻检测的方法就表现出了它的局限性，它不能发现已经存在的故障隐患。因为用万用表的欧姆挡测量导线的电阻，不会表现出阻值增加，看似没有问题的测量结果会让技术人员难以直接发现真实状况。如果利用电压降测试法，在起动发动机时对不同部位进行电压测试，则能准确快捷地找到线路中的故障。在此以起动线路为例，来说明电压降在线路中的测试方法。

　　在对起动线路和充电线路进行电压降的测量时，须把万用表的电压挡设定在低量程，分别把正表笔和负表笔连接到被怀疑存在高电阻部件如导线、接点或开关的两端，并使起动机处于工作状态(包括故障状态)，此时记录该电压读数，如果两端电压超过0.4 V，可以用下面的步骤来确定故障的准确部位：①把万用表正表笔连接到所测导线的正极“顶端”(图3)。②把万用表负表笔连接到所测导线的负极端(可分段进行)。③确保表笔与测试点接触良好。④在测量某一部件时须保证该部件处于工作状态。

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