汽修市场怎一个“乱”字了得



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汽修市场怎一个“乱”字了得

维修时直接从西安发货。一般的小型汽车维修店花上不到5万元就可以开张。

　　李先生告诉记者，这一行主要是靠更换汽车部件来赚钱。许多维修店大量使用“副厂配件”以此来坑害客户。以桑塔纳配件为例：一个分电器在西安140元就可以买到，而在维修店更换则需要200—300元；一副保险杠100多元，在维修店更换则需要200—300元；一个分电器盖10余元钱，可以向你收50—60元。总而言之，更换零部件维修店的报价，一般赚你三分之二是很平常的事情。这些配件的利润相当可观。需要换什么零件，怎么换，时下多由维修工说了算。维修工利用客户缺乏相关知识的情况，夸大故障，尽可能地让客户多换配件。李先生说，每个维修店都要招收三四名学徒工，学徒工跟着师傅干上几个月后，就可以独立操作了。这些维修工人根本没有专业技术，只是一个熟练的“换件”工而已。

　　李先生说，维修店生意的好坏，主要还是由店主是否善于“外交”决定，因为公车维修是维修店的“最爱”。很多汽修厂都喜欢公车，因为一个愿宰，一个愿挨。一些大的企、事业单位几乎每个月都修车，主管的人或司机会跟汽修店的老板提前协商好，车到这里修，主管的人或司机可以拿到一定的“回扣”，至于价格看着办。

　　维修店一般也喜欢外地车和私家车，李先生说，开私家车的一般没有什么维修经验，而外地车一般是一次性买卖，所以，“宰”起

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