我过去做过技术员，所以对细节的追求可能苛刻了点，总的来说我把开车当成艺术来看待，从起步开始，流畅的操作贯穿始终，经常也会酣畅淋漓（最高时也开过215KM/H，据说这样可以去除积碳）。自我觉得最重要的技术莫过于每个细节都能体现用最少的汽油做最多的有用功。最应该减少的操作是踩制动踏板，觉得制动踏板是用来停车和对付紧急情况的，在弯道、下坡、前车制动等情况下使用制动就是对汽油的无畏消耗，把这种无无畏消耗降到最低。另外驾驶技术是节油的前题，比如说一年的新本子连基本的安全都保证不了就不要再苛求节油了。还有就是这里只提节油的问题，至于节油的操作与发动机运行工况之间是否矛盾我们改日再论。

　　节油总的来说在我们的有车生活中是一个比较次要的问题，有车生活安全第一，我对于节油的一点感受完全比不上我对安全的认识（几年前曾有过几次惨痛的教训），有机会写出来与大家共同分亨！！

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