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    员的驾驶习惯等都会影响你对车速的控制。如郊区的车辆相对少些,可以采取远距离观察是红灯还是绿灯,掐算好变灯的时间、与红绿灯之间的距离、等待放行的汽车数量等,来决定自己应该控制什么样的车速,目的就是尽可能的不停车通过,或避免不必要的加油,减少在红绿灯前的等待时间。

      6、起步和停车:冷车起步一般我也不会热车,水温表针在动之前挂低档、小油门(一般1或2档,转速1500左右),水温表动之后(水温表显示50度以上)进入三档,仍以小油门行车,直至水温达到90度后进入正常。正常情况下起步也要注意,小油门起车和大油门起车之间的油耗区别可以达到25L/百公里(小)75L/百公里(大),虽是短短的几米或十几米,但累积起来就会很惊人。我的做法是入档后,油门随离合器的抬升而加大,控制好的话可以在放开离合器后的发动机转速在1200左右。停车就更象是一门艺术,预见停车地点,适时降低车速,最好是通过档位控制或空档滑行使车速自然下降到10-20KM/H踩制动踏板停车,而不是把汽油所做的功浪费在制动踏板上。

      7、有预见性的行车:页码:[1] [2] [3] [4] [5] [6] 第4页、共6页

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