在雪非常深但很紧密时，相对较轻的车辆在给轮胎放气后可以浮在表面通过。在稠泥浆中驾驶也与此相似。在轮胎放掉些气后千万不要使用防滑链，轮胎气压不足时是难以承受的。

　　在压紧的雪地上不要降低胎压，如果那样做实际上是降低了轮胎在路面上的附着性，因为降低胎压会阻断称之为差异压紧的过程，其结果是使被压得很紧的雪块与不太紧的雪块之间的更好地粘在一起，路面上被压紧的雪就会变得更紧密。被挤进雪地胎胎纹间的雪是不太紧密的，轮胎在被压紧的雪覆盖的路面上的黏附性来自胎纹间较松的雪与路面上更紧密的雪之间的黏附性。如果你给轮胎放气，胎面中央部分就会脱离路面，从而削弱了胎面上的雪与路面的黏附；也改变了胎面凹槽的角度，同样削弱了雪与雪的黏附。在深而疏松的雪地或者深而泥水状雪地上，则需要用一切可以使用的手段——降低胎压、装防滑链或使用绞盘。

　　在白雪覆盖的乡村越野时与别的车辆同行是特别重要的，如果你的车陷在雪里你可以让同行的车帮你。在寒冷下雪的季节被困在前不着村后不着店的地方可不是获取野外生存经验的好办法。同时别忘了冬季去野外探险时带上车载电台、保暖性好的衣服、单人使用的寒冷型睡袋，油箱中要加满油，还要有生火的装备。

　　接受培训

　　在雪地或冰面上安全驾驶是需要技巧的。假如你有时间、金钱及动机，最安全的办法是从有资质、有经验的教官那里学习这些技巧。许多家庭购买四驱车的主要原因就是为了能在雪地中安全行驶。作为一个四驱车的拥有者，哪怕你根本就没打算将你的车开下公路去越野，你也当然会希望掌握本章的技术。

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