侧滑

　　有两种类型的侧滑——转向不足与转向过度。要记住，转向不足发生在前轮失去抓地力时，车不对转弯作出反应；转向过度发生在后轮失去抓地力时，因为后轮的空转，车会转向过多。如果你在湿滑的弯道上错误地加速，前轮驱动的车倾向于发生转向不足的侧滑，后轮驱动的车则会因后轮空转而形成转向过度的侧滑。应该应用重量的转移来控制侧滑，学会什么时候该稍踏油门、什么时候该略点刹车。

　　当进入转向不足的侧滑时，前轮会打滑而不转向，车就会保持直行，前轮失去抓地性，不能使车转向。入弯时过度加速就会发生这种情况，过度加速会使车的重量向后移向后轮。此时应该立即回正方向并松开油门或轻点刹车，然后逐渐再转动方向盘使车回到正常轨迹。要重新获得对车辆行驶方向的控制就必须先回正前轮，虽然要做到这点是需要胆量的，但也是必不可少的（图77）。

　　在前轮转向不足的侧滑中常见错误是继续使前轮转向弯道，狂暴地试图使车转弯，但这是不管用的，这会使前轮继续侧滑而不会使车转弯，减速的同时使前轮回正，然后再逐渐转向才会起作用。

　　在发生转向过度的侧滑时，后轮滑向弯道外侧，车会侧滑进入360度的旋转。在你感觉到后轮失去抓地力的瞬间，应该迅速地向后轮侧滑的方向稍打方向，并应稍稍加油以使后轮上的重量增加，这样就会使后轮的负荷增加而获得更大抓地力（图78）。

　　在后轮因转向过度而发生侧滑时，往往会有三种常见的错误。驾车人可能会将方向盘更多地转向弯道，强行使车转弯，这会使车进入360度的旋转，其结果使车横着滑入逆行车道、翻入路沟或滚下路旁的陡峭山坡。所以如果车开始后轮侧滑，千万不要向弯道内侧更多地转动方向盘。

　　第二种常见错误是踩刹车。这会使后轮的负荷向前移而使附着力更小，会让侧滑更加严重和剧烈，在发生后轮侧滑的时候千万不要碰刹车。

　　第三种错误是向向后轮侧滑方向转向过多，那会使使车头猛甩向弯道外侧，同时后轮又向弯道内侧侧滑，发生反向侧滑。在你向反方向转向过多时，车又会甩回来

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