例3：捷达5V机怠速不稳，用V·A·G1551读取故障记忆时，显示为空气流量计故障，但具体检测空气流量计电路时情况正常，更换空气流量计，故障依旧。通过检测全车数据块，发现氧传感器信号电压变化频率慢，正常值是20～30次/分钟，此车平均只有5～6次，说明氧传感器有故障。更换氧传感器，故障排除，分析认为，虽然氧传感器失准，造成误调节，但从结果上看和空气流量计严重超差，造成氧传感器无法调整是一样的，这里电脑优先考虑重要信号即空气流量计信号。

　　另外，通过自诊断系统还会读出一些历史故障码，即故障已经排除而没有及时清除的故障码，我们应及时清除，排除干扰。

　　可见，当我们运用故障码去诊断故障时，必须克服过分迷信、依赖故障码，孤立、片面使用故障码的错误做法，应该客观对待，正确使用。在弄清发动机工作原理的基础上，根据故障码提示结合故障现象和各元器件的性质、设计参数，全面综合分析，去伪存真，抓住主要矛盾，快速、准确地作出判断。

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