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    在我们成渝线上的大巴,跑一趟成都至重庆的单程要535元,跑一个来回就是1070元。占营运成本的20%,如果免费,票价自然会便宜很多。”成渝大巴直达专委会一负责人说。据了解,目前成渝线上约有210台大巴车,每天有60%的车辆上路营运,每天的过路费至少有10万元,均摊到每个乘客身上大约为25元。大学生罗丽就很兴奋:“这样一年至少能省500多元钱,我可以多回5次家了。”

        货车:每吨成本下降40多元

        成渝高速免费,受惠最多的是货运车辆。以15吨货运车为例,成渝高速四川段要交纳过路费 335元,重庆段则为290元,单边625元,跑来回要交1250元,每吨货物从成都到重庆的运输成本为40多元。“跟客车差不多,过路费也占到了我们营运成本的两成左右,如果成渝高速免费的话,我们谢天谢地!”成都苏渝物流的老板说。

        渝西经济走廊直接受益页码:[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] 第5页、共8页

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