记者从市交委、发改委等部门了解到，在目前川渝两地共建“第四极”的气氛下，成渝高速不是没有免费可能。不过，由于免费通行在我市尚无先例，而且目前成渝高速是为数不多的有收益的高速公路，其收益需要补贴其他亏本运营的高速路，因此资金压力较大。此外，我市实行的是高速公路联网制，一条路免费将涉及整个收费网络。

    据透露，今年6月川渝两地将就这个问题进行详细磋商。

    看点:成渝“交往成本”将总体下降20%

    “这简直是个舍小钱，赚大钱的好主意！由此带来的直接或潜在收益将远远超过少

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