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东亚航空枢纽之争:中国短板在哪

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时间:2013-09-24 00:09:11 来源:西安晚报

.4162亿元,配套工艺类设备投资1126万元,总建筑规模20800平方米。截至目前,在建项目的工程质量、施工安全和工期均得到了有效的管控,按进度计划推进。近期,位于高新区的“东方航空城”项目也获得总部批复立项,项目投资匡算3.74亿元。

  今年年底,在新机库投入使用后,东航西安飞机维修基地可同时对8架A320系列飞机进行室内“体检”维修,在适应和满足东航当前200多架空中客车系列飞机维修需求,大幅降低飞机外委大修费用的同时,还可吸引全国其他400多架空客飞机到西安定检大修,并争取成为亚太地区最大的空客飞机维修基地。

  据悉,新机库工程项目还包括机库附楼、航材库、动力中心等。功能涵盖了飞机结构大修、各类定检、整机喷漆、客舱装饰、复合材料修理等空客飞机最高级别的维修范围,也可进行X射线探伤、超声波探伤等各项特种检测,可谓是西北地区功能最完善、设施最齐全的“民用飞机医院”。在目前的用工基础上,更能增加提供上千个技术就业岗位。

  此外,东航西北地区最大新货运区(占地115亩)也即将运行,投入使用后将降低货运地面中转运输成本,提高货运运输的时效性和进出港货邮的吞吐量,方便与咸阳机场货运进行货物中转业务的开展,对促进和提高西北民航货运市场的合理、高效、快速发展,满足西安市建设“大市场、大贸易、大流通”的西北转运中心目标具有重要意义。

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