2011年10月，南航接收的中国首架A380飞机，从空客A380的总装厂所在地图卢兹飞抵北京首都国际机场，吸引乘客和飞友的不仅仅是“巨无霸”飞机的庞大体量，还有飞机内豪华的客舱布局。

　　走进南航A380的头等舱，相当于进入了一间私人包厢，8个配有平躺式按摩座椅的私密豪华头等舱包厢，位于主舱前部；70个错位式布局可全平躺的头等舱座位，设在上舱前部和中部；428个经济舱分别位于主舱和上舱后部。

　　美食、美酒、平躺椅，曾经是新加坡航空、阿联酋航空等定位高端的航空公司持续宣传的卖点，而如今，包括中国航企在内的全球航空公司，都在通过改善座椅，配备娱乐系统甚至空中上网设备等硬件，来提升自己的高端品位。当然，要吸引高端乘客，不能仅仅依靠高端的硬件产品，只有重视客户体验的高端服务，才能“黏住”高端乘客。

　　吃得更好睡得更香

　　对于很多“财大气粗”的外航来说，从来都不吝啬在客舱里“真金白银”的投入。比如基地位于中东的阿提哈德航空，就摒弃了传统的经济舱、商务舱、头等舱的划分方法，提供钻石、明珠、珊瑚等三个贵宾舱位。

　　其中，被称为“钻石套房”的最前舱，拥有可自由旋转180度的创新性座椅，钻石头等舱的所有座位还设计了气动腰椎支撑装置、六向移动靠枕、内置按摩设施，其装备的空中影院也拥有全球航空界最大的23英寸全新液晶屏豪华显示器。而即使是珊瑚经济舱的座椅，也拥有腰椎支撑、靠头、搁脚装置，座椅前后间隔达33英寸，超过业界标准。

　　美国的航空巨头达美航空亚太区高级副总裁维内·杜布告诉记者，达美正斥资超过30亿美元，用于提升全球产品、服务和机场设施建设，以此增强乘客在空中以及地面的体验，计划在2014年之前为所有国际航线的宽体客机，即超过140架客机的“飞凡商务客舱”内配备全平躺式座椅，还将在国内航线上增加更多头等舱座位以及机上娱乐选择。

　　而对于此前很多头等舱座椅还无法实现180度平躺的国内航企，近年来也开始重视座椅的升级。海航甚至创新性地推出了全商务舱航班，日常载客量超过200人的座舱容量，在全商务舱上变成了只配116个座位。头等舱的座椅自不必说，每个座椅旁都显示有阅读、按摩、睡眠等几种状态供选择。商务舱的座椅也有头等舱的范儿，除了座椅间距宽敞，每个座椅还和头等舱座椅一样，配有阅读灯、专用的液晶屏电视和可调节按钮。

　　当然在飞机上，照顾好乘客的睡，也要照顾好他们的胃，这个时候，“费尽心思”的餐食准备，很可能比座椅更让人印象深刻。

　　比如阿提哈德航空就购买了三只蜂箱，准备在阿布扎比有机农场进行培育，这些蜜蜂所产的有机蜂蜜将用于一系列菜肴的烹饪，供应给阿提哈德航空旅客。而为了照顾尊贵旅客的餐饮需求，公司还在机上专门设立了独一无二的“餐饮管家”这一职位，有五星级酒店或饭店工作背景的餐饮管家，将向乘客提供有关餐食、酒等问题的专业指导意见，并负责机上餐食的准备工作、餐食的介绍以及机上餐食的及时供应。此外，餐饮管家还会根据飞行航线的不同，对客人们的喜好做出记录，以便航空公司进一步改善机上餐食供应。