综合外媒报道，波音787飞机的停飞给航空公司带来很大影响，但航空公司仍然力挺。

　　澳洲航空（QF）表示其首架波音787梦想机的交付时间将推迟几个月，但仍重申了对该机型的支持。

　　澳航国际业务首席执行官西蒙•希基（Simon Hickey）表示，原定8月交付的首架波音787飞机将推迟数月交付。他说：“我认为787是一个卓越的机型。飞机载客量更大，同时又很经济，这非常棒。使用787飞机要么可以飞得更远，要么可以飞得更多。我们仍然非常坚定地支持787飞机。”

　　澳航共订购了14架梦想机，此外还持有50架787-9的购买权。

　　希基认为，梦想机目前面临的电池问题只不过是“所有新机型在初期投入使用时都会经历的阵痛”。

　　已经在运行梦想机的卡塔尔航空（QR）则表示，随着民航业内对该机型的信心增加，监管机构也许将很快宣布飞机安全，希望旗下5架波音787飞机能在4月底前恢复运行。

　　卡塔尔航空首席执行官贝克尔（Akbar Al Baker）表示，他认为波音对电池发热问题的解决方案可行，否则FAA不可能批准测试方案。波音已在4月5日完成测试。

　　“与其他机型相比，787飞机是一项异常先进的技术革新，当然会面临新机型的阵痛问题。波音正紧锣密鼓地完成解决方案的批复，我确定很快就能拿到。”

　　贝克尔曾表示将向波音公司索赔。他说：“如果我说我们不会向波音索取任何赔偿，那么一定是谎言。但是怎么赔，赔多少，这些问题我目前还不想向公众公布。”贝克尔还说，卡塔尔航空的扩张计划因787的停场受到严重影响。

　　卡塔尔航空受益于海湾地区航空业的飞速发展，之前曾订购了多达60架梦想机，其中30架是确认订单。同时该公司还计划使用波音的新一代777X飞机，该机型目前仍在研发中。“我认为777X机型可能会于21世纪一十年代末或二十年代初问世，”贝克尔接着说，787飞机的问题没有影响卡塔尔航空从波音订购的其他机型。

　　9日美联航（UA）曾宣布，旗下波音787飞机计划于5月31日投入运行。（文/Adia编译）