奥凯航空也最终走向廉价航空的道路。在国有航空公司激烈竞争的环境下，民营航空公司不断寻找传统航空公司没有覆盖市场的新盈利点，在夹缝中生长。

　　上述业内人士称：“除油价的刚性需求外，廉价航空开辟的新型服务和销售模式能否被乘客接受，同时，规模小、成本高都是廉价民营航空公司所面临的挑战。”

　　“为避免直接竞争，降低成本，部分传统航空公司也悄然进入廉价航空的竞争行列，国际低成本战略盛行，国内航空公司借鉴低成本营销改进盈利模式。虽然市场份额很小，但春秋航空的发展具有典型性，廉价低成本策略在中国探索深入各行业，影响的或将不仅仅是航空业。”北京航天航空大学一位不愿具名教授表示。

　　“中国廉价航空在扩张之中，低廉的价格将成为未来航空业发展的趋势。然而航空业成本居高不下，廉价航空领域的竞争也日益加剧，强劲的现金流支撑和政策扶持成为影响廉价航空企业生存和发展的关键因素。”上述业内人士指出。

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