2012年11月19日，国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）发布了最新的财务数据调查报告，受益于良好的财务表现和油价下降，10月份，航空公司股价在9月份的基础上保持连续增长，根据彭博全球航空公司指数（Bloomberg Worldwide Airlines Index）显示，航空公司股价上涨了4%，且所有地区航空公司股价均出现上涨。欧洲航空公司表现最为强劲，该地区第三季度的财务表现良好，航空公司股价上涨7%。投资者见证了航空公司第二季度和第三季度业绩的好转，今年第三季度航空公司营业利润和净利润均获得增长。

　　最新的第三季度调查数据显示，航空公司财务表现比去年同期有所好转，欧洲航空公司在经历了上半年的衰退后，净利润也开始出现提高。对17家航空公司进行的抽样调查显示，今年第三季度航空公司净利润为36.72亿美元，而去年同期净利润为32.45亿美元。全球航空公司第三季度营业利润和净利润均比去年同期有所增长，欧洲航空公司在经历了第二季度的亏损后，第三季度净利润颇丰，参与调查的4家欧洲航空公司税后净利润达到13.55亿美元，北美航空公司与去年同期相比持续增长，参与调查的7家北美航空公司税后净利润为12.85亿美元，亚太和拉美航空公司也出现增长，参与调查的5家亚太航空公司税后净利润为10亿美元。国际航协呼吁亚太航空业领导者，继续专注空中交通管理基础设施建设，支持亚太航空公司继续引领全球航空业增长。亚洲航空公司承载了全球40%的航空货运业务，预计今年盈利将高达23亿美元。

　　今年9月份和10月份，航油价格微幅下降。在过去20个月里，燃油价格始终在115美元/桶至145美元/桶间波动。根据国际航协11月2日的数据显示，航油价格为124.7美元/桶，与去年同期相比下降3.2%，环比下降5%，燃油价格的下降有助于行业获得收益。目前，影响燃油价格的主要因素为北美和沙特阿拉伯原油输出量日益增多导致的存储量增加，以及燃油需求的降低。

　　9月份全球航空客运量同比去年增长4.1%，全球航空货运量同比增长0.6%。9月份国际航空客运量同比增长4.9%，运力增长3.1%，载客率在经历了过去四个月的下滑后，9月份，载客率环比出现增长，达到80.9%。航空公司运力增长低于需求增长，使得9月份载客率提高，同时也提高了资产利用率，并助益于第三季度获得较好收益。

　　全球平均票价在过去6至9个月持续出现下降。尽管美元走强扭曲了全球趋势，但航空公司客运收益在2012年中期达到了高峰水平。2012年全球航空业利润将达到41亿美元，总收入达到6360亿美元，净利润率为0.6％。