海航收购法国蓝鹰航空48%股权

　　对于内业关注的海航即将开通的巴黎到北京直飞航线，集团内部人士称，仍需相关部门的审批，最终能否开通不确定。

　　北京时间10月23日，海航集团完成对法国蓝鹰航空(AIGLE AZUR)48%股权的收购，这是我国航空公司首次投资欧洲航空公司。收购完成后，海航集团将成为蓝鹰航空第二大股东，法国Go Fast集团是其第一大股东。

　　此利好消息很快体现在了海南航空股价上，10月24日，公司股价报收4.01元，上涨1.52%。记者致电海航集团媒体部相关人士，对方表示，此次收购主体是海航航空控股有限公司，目前，负责该项目的主要领导和成员仍在法国。至于开通巴黎到北京的直达航线，他告诉记者，“海航是有这样的意向，但这条航线能否开通还需要双方股东的商议，以及和对方政府的沟通”。

　　海航成功投资欧洲航空公司，对国内其他航空公司来说，影响几何？随后，记者分别致电南方航空、东方航空等航空板块公司，董秘办电话或无人接听，记者或被告知董秘在开会，均没有得到正面答复。

　　参与蓝鹰经营管理

　　24日，记者从海航集团处获悉，此次收购，集团是以海航航空控股有限公司为主体完成整个收购项目的。

　　根据双方协议，蓝鹰航空将成立由五名代表组成的执行委员会作为其最高管理机构，海航集团将占据其中两个席位。此外，海航集团还有权指派一名执行委员兼任蓝鹰航空副总裁，并指派一名副财务总监。

　　也就是说，股权转让完成后，海航将直接参与到蓝鹰航空的经营管理中。至于该项目的其他具体信息，上述接受记者采访的海航集团媒体部人士表示，“关于该项目的收购金额等详细信息，目前公司并不方便透露”。

　　同时，他告知记者，负责该项目的具体领导和项目组成员都在法国，进行一些收尾工作，应该很快就会回国。项目组回来后，会有关于此次收购的详细资料对外公布。

　　至于蓝鹰航空未来在财务核算上，是否会合并到上市公司海南航空中？上述人士指出，海南航空跟蓝鹰航空未来应该是平级的关系。

　　此次海航收购的成功，也是中国国内航空公司对欧洲航空公司的首次成功投资。收购完成后，开通巴黎到北京的直达航线，就成为业内最为关注的话题。“海航有这个意向，也会积极地去努力，但仍需要国内和欧洲相关部门的审批等一系列程序，毕竟航线比较稀缺，能否最终开通还不确定。”上述人士如是表示。

　　海外投资遍地开花

　　细数，海航集团在国外的投资，香港、土耳其、加纳、法国等等，海航可谓是海外投资遍地开花。对于近期一系列海外市场部署，海航集团上述人士表示，最近几年海航始终把国际化作为重要发展方向。除蓝鹰航空外，海航集团与中非基金等共同投资的加纳AWA航空已于9月21日在加纳阿克拉成功首航。

　　但国内航空公司海外投资也不乏失败者，卓越航空公司收购豪客比奇公司就遭遇了谈判破裂的结局。对此，一位不愿具名的航空业研究人士向记者分析道，国家鼓励企业走出去，海外投资给企业带来的利润也是比较丰厚的，但是，海外投资风险也是比较大的，投资之前一定要做充足的准备工作。要详细了解对方国家的政治、经济环境，了解对方国家文化，对投资主体进行多方面了解，避免产生损失。

　　此次，海航选择收购的蓝鹰航空，公司创建于1946年，是法国第二大航空公司。目前公司拥有450名员工，12架A320系列飞机，基地位于法国巴黎的奥利机场和戴高乐机场。公司旗下拥有的航线网络覆盖阿尔及利亚、马里、葡萄牙、俄罗斯和突尼斯等地。该航空公司每周执行大约300趟定期航班，2011年运输旅客180万人次。

　　与海南航空同是蓝鹰航空股东，也是后者第一大股东的法国GoFast集团，成立于1983年，公司集物流、航空、旅游为一体，员工超过1000人，并拥有7家子公司。海航集团董事局董事谭向东在该项目入资庆典上表示，Go Fast作为法国著名的大型产业集团，拥有物流、航空、旅游三大产业，实力雄厚。海航此次与Go Fast强强合作，入资旗下法国蓝鹰航空，是海航国际化征程的一个重要里程碑，也是中法两国企业成功合作的最好见证。

　　“此次合作，对于海航和蓝鹰来说，这都是一件双赢的事情。欧洲经济持续低迷，在整体大环境疲弱的情况下，与海航合作，给蓝鹰带来的利好作用是很明显的。同时，海航又开辟了一个新的国际市场。&r

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