觊觎欧洲市场许久的海航，却最终将其投资的首家海外航企落子非洲。16日，有网友爆料，海航集团有限公司（HNA Group，简称“海航集团”）在海外合资注册运行的第一家航空公司非洲AWA航空已成立，AWA旗下飞机则正在喷涂中。不过，对于海航在国际市场状况不佳之时，突然选择拓展非洲市场，业内人士认为，很可能是“醉翁之意不在酒”。

　　据悉，正在喷涂中的飞机，是海航由天津航空有限责任公司（Tianjin Airlines Co.,Ltd.，简称“天津航空”）调配到加纳非洲世界航空公司的首架飞机。目前，因“考虑多种因素”，该飞机涂装上没有“海航集团HNA”标志，“但这家公司的关键管理岗位几乎清一色的中国人”。

　　事实上，在今年7月就传出消息，海航航空控股有限公司（简称“海航航空”）与中非发展基金有限公司、加纳SAS金融集团、加纳社保基金四方共同投资加纳AWA航空项目。海航航空相关负责人曾表示，加纳航空项目不仅是海航集团第一个真正意义上的非洲投资项目，也将是中国企业第一个在非洲的航空运输类投资项目。

　　值得注意的是，近年来，海航密集洽购欧洲航企与机场。不过，海航在欧洲的大多投资计划都被认为是“雷声大雨点小”。而此次为何海航会对非洲市场迅速出手呢？

　　有分析认为，海航此举实现了中国对非洲投资由原先传统意义上的矿产开发、工程承包向航空服务业的迈进，可谓一举多得。

　　不过，也有业内专家指出此次投资战略，将为海航集团今后在非洲的其他投资项目和业务延伸提供良好的平台。

　　中信建投航空分析师李磊也表示，“拓展其他业务可能才是海航此次投资的重点，因为仅靠非洲航空市场很难盈利。再加上海航一贯的运作手法是，以航空投资作为平台，从当地政府手中拿到优惠政策，再拓展酒店、地产等其他领域，所以AWA航空也只是海航非洲掘金的第一步”。（文/肖玮）