据突尼斯航空公司（Tunisair）最新披露的消息显示，受2011年年初“阿拉伯之春”事件的直接影响，以旅游业为主要客源突尼斯航空公司，去年净亏损超过1亿第纳尔（约合6700百万美元），当年有14%的旅客取消了预定的航班，而突航班机的总飞行时间也相应的减少了5.3%，总营业收入下降4.8%。这对仅有中小型规模的突尼斯航空公司来说，其未来航空国际市场的竞争中，将面临极其严峻发展形势。

　　突尼斯航空公司在新闻发布会上表示，导致亏损还有另外3个原因，首先，燃油价格上涨了32%；其次，与经营相关的保险费用增加了38.6%；最后，还贷及航空附属设施使用费提高了11.5%。

　　然而，为了缓解“阿拉伯之春”带来的社会就业压力，相关管理部门去年为突尼斯航空公司“增加了人力资源的贮备”，新雇佣了800名员工，使公司总人数达到了8400人。

　　突尼斯航空公司是国有企业，未来几年的经营预算并不乐观，一方面，必须依照国家的相关计划，在2012至2014年度为800名员工签署继续雇佣的合约；另一方面，公司现有飞机中的32架使用年限在8至21年不等。公司必须在未来的12年中，更新其中的16架，淘汰使用期超过20年机龄的飞机，原计划在未来的几年中还将再购买7架A320、3架A330和3架A350客机。

　　不过，突尼斯航空公司的高管表示，此前在购买3架A320客机，是通过由突尼斯国家农业银行发行了债券筹集资金，并得到突尼斯化工集团、突尼斯石油集团和突尼斯加夫萨磷酸盐公司3家国有大企业的资金支持，而“阿拉伯之春”过去已经一年多，突尼斯经济形势并未明显好转，未来资金筹措将成为重大难题。

　　此外，“阿拉伯之春”也给企业经营理念和决策带来了一些明显变化，由于部分乘客和乘务员的投诉，突尼斯航空公司出于对宗教信仰的尊重，随决定，斋月期间飞机上将禁止出售全部含有酒精成分的饮料。对此，有业内专家认为，由于航公公司的乘客来自世界各地，特别是非穆斯林的欧洲国家，而近几年斋月正逢旅游季节，限制酒精饮料无疑将进一步失去客源。从今年前几个月的统计数字看，外国游客增长的幅度远远不如预期。（文/孙健）