就在此时此刻，世界上有超过2/3的机场建设正在中国进行。该国的“十二五”规划最终将把中国打造成全球航空中心。

　　描写中国航空繁荣的新书《中国航空》的作者詹姆斯•法洛斯说，新规划是了解中国总体经济战略的一个窗口。中国领导人觉得如果要实现真正的繁荣，那么就需要在制药、信息科技和航空领域里取得成功。

　　法洛斯表示，新五年规划的直接目的是提高中国公司的海外形象。当通用电气、索尼和现代等企业拥有极高的国际品牌知名度时，中国公司在国门之外总体上却无人知晓。制定规划的人认识到他们现在面临与过去完全不同的挑战。

　　那么他们为什么要把焦点放在航空，而不是道路或基础建设这类事情上呢？法洛斯认为，中国特意将焦点放在航空领域，是为了满足国内日益增长的旅游需求。“而且他们认为如果中国不仅是波音、空客等飞机的购买者，而且还有能力参与相关产品的国际供应，那么这意味着该国经济达到真正成熟的水平。”

　　法洛斯说，如果想取得成功，那么中国将面临艰难转型。“如果你想拥有高端研究中心，拥有高端协调的国际工程技术，那么就需要拥有一个成功的自由社会所具备的软特质，吸引世界一流人才。”这意味着中国不得不放弃一些国内控制。

　　“中国的一切飞行事务都受制于军方。”法洛斯说。中国的商业利益需要一个更高效、更商业化的体系来支持。“这是中国总体努力方向的一个缩影。中国登上经济、文化和科技新台阶，需要政府放松一些控制。”他说。（美国全国公共广播电台网站5月19日文章，原题：中国的新计划：航空大跃进）