10月26日，全日空总裁兼首席执行官在787客运航班启动仪式上表示，全日空非常期待到2013年3月底之前接收20架波音787。

　　全日空现在拥有两架787，其中包括10月26日从东京成田机场[注: 机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站，为专供飞机起降活动之飞行场。除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。]飞往香港[注: 香港，全称中华人民共和国香港特别行政区，是中华人民共和国所辖的特别行政区，位处华南沿岸，珠江口以东，由香港岛、九龙半岛、新界内陆地区，以及262个大小岛屿组成。]的那架飞机。

　　首席执行官Shinichiro表示，还有5架飞机计划于年底接收，并于2012年3月底（全日空2011财年结束时）接收另外6架交付的787。到2013年3月底，共有望交付20架飞机。全日空是787的首家客户，共订购55架该机型飞机。

　　当被问到是否有信心在2013年将787生产量提高到计划的每月10架时，波音商用飞机副总裁兼787 项目总经理Scott Fancher回答道，“提高像787这种非常复杂的机型的生产量往往都非常困难。但我们已经制定了可靠的计划，我们有着切实可行的计划所以会非常轻松。”

　　在被问到中国南方航空取消24架787订单后，波音会将这些飞机生产安排转交给其它客户还是为生产线赢得喘息时间时，Fancher表示，“我不会对取消飞机订单作任何评论，但我们已经售出了821架飞机，每次有航空公司决定改变其业务计划时，也有很多人排队想成为787客户。”