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时间:2011-9-15 10:21:02 来源:华夏时报 “ARJ21的问题是从项目一开始便埋下的,”前述曾在中航工业任职的人士向本报记者透露,“从历史渊源来看,国产大型客机当年存在着干线与支线之争、东西之争以及自主与合作之争,也就是说到底从支线飞机入手还是从干线飞机入手做,放在西安还是上海来做以及要不要寻求国际合作。” ARJ21项目便是在这样的背景之下立项,支线压过了干线方案,但东西之争并未因此平息。 “ARJ21的总体设计是由上海飞机制造厂和中航西飞联合开展的,从工程设计上来看,这样的方式通过技术手段完全可以实现,并达到很好的效果。但两边并没有很好地实现这种合作,因此对整体设计方案带来了一定的影响,从而导致后续一系列问题的出现。&rdquo |
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