尽管今年以来中国航空运输市场增速回落，但并没有影响全球最大的飞机制造商美国波音公司对这一市场的信心逐年递增。9月7日，波音发布的2011年中国市场展望显示，中国在未来20年内将需要5000架新飞机，价值6000亿美元。

　　这两个数字较之波音2009年和2010年发布的市场预测，均有显着提高。波音2010年发布的中国市场展望称，未来20年中国将需要4330架架新飞机，价值4800亿美元，而在2009年发布的预测中，这两个数字分别是3770架和4000亿美元。

　　过去的40余年中，波音每年都会发布未来全球民机市场的预测，以帮助其确定品战略，帮助供应商、合作伙伴和客户制订商业计划。波音民用飞机集团市场营销副总裁兰迪·廷塞思表示，包括中国在内的新兴市场，将改变全球航空业的格局。未来中国航空运输市场保持快速发展的同时，还将出现新的趋势，其中之一是国际航线的业务增长速度将超过国内市场，而在过去10年中，中国国内航空市场的增速一直高于国际市场。

　　目前中国民航共拥有在役飞机约1750架，波音预测到2030年，中国民航的机队规模将扩大到约5930架，是目前的3倍以上，中国将成为美国以外的全球最大飞机市场。

　　波音预测中国对单通道飞机的需求最为旺盛，未来20年交付量将达到3550架，占飞机总交付量的的71%。对包括787梦想飞机和777在内的中小型双通道飞机的需求也较为显着，为1040架，占飞机总需求量21%左右。

　　在超大型飞机（波音747、空中客车380及更大型飞机）方面，波音认为市场需求较为有限，未来20年中国需要约110架，占飞机总交付量的2%，其价值约400亿美元，占飞机市场总价值的7%左右。兰迪.廷塞思表示，航空旅行的增长主要是通过增加航班频率和直达航班得到满足，而不是通过购买更大型的飞机满足需要，未来这一趋势还将继续。