据“中央社”报道，两岸航空增班之后，华航董事长张家祝24日主持上任后首场股东常会，在会后对媒体说明近期航空市况时，他表示，华航两岸航线载客人次年增率上看2成；增班之后有些新航点尚需时间耕耘，但一定有助获利，希望现在播种，逐步收割。

　　两岸航班近期完成增班，从每周370班增加至558班，其中华航集团(包括华航、华信)从每周76班增至106班、航点从17点增至25点。

　　张家祝估算，2011年华航两岸航线总载客数成长率，有机会超过2成，包括盐城[注: 盐城市-盐城地处苏中平原中部，东临黄海，西襟淮扬，南与南通市接壤， 北与连云港市毗邻。1983年由地区改市，实行市管县体制。]、三亚等新航点，还需要几个月的准备时间才会启航，但既有航点如上海、北京、青岛[注: 青岛位于山东半岛南端(北纬35°35 -37°09 ，东经119°30 -121°00 )、黄海之滨。是全国70个大中城市之一，全国五个计划单列市之一。]、大连[注: 大连市-大连是辽宁省第二大城市，东北地区经济发达城市。大连地理位置优越，位于中国辽东半岛最南端，东濒黄海，西临渤海，处于环渤海地区的圈首，]、西安等增班，可望很快成行。

　　张家祝表示，热门航点载客率一直都不错，尚待耕耘的二、三线城市的旅游市场，并不期待“一开始飞就能立即获利”，希望长期与旅游、饭店业者合作，拉高民众赴大陆二、三线城市旅游的意愿。

　　有关陆客个人游的效益，张家祝认为，目前开放3个城市、每天500人的量其实并不大，但这是一项会续行的政策；未来将与岛内旅游、饭店业者合作，继续推出“华航精致旅游”来行销，抢占商机。

　　台民航部门希望华航调降直航票价，张家祝对此表示，上海、北京等热门航线，华航都已降价，1年期票降价幅度约20%，1月期票、14天期票降幅在5%至15%。

　　张家祝坦言，以2011年上半年油价在高档来看，航空公司“其实没有本钱给予折扣”，但华航是航空界龙头，一定会配合政策要求，也期望降价可以“薄利多销”。