在6月20日拉开帷幕的第四十九届巴黎国际航空航天展上，新兴市场国家研发和生产的客机表现抢眼，许多媒体不约而同地评说新兴市场国家商用飞机及其市场的发展前景。巴西舆论认为，新兴市场国家的飞机制造业，正在打破波音公司和空中客车公司两家公司在国际飞机市场上的垄断局面，尤其在开发中型客机领域，新兴市场国家显示出更强的活力和竞争力。

　　航展开幕仅两天，巴西航空工业公司就同印度尼西亚[注: 印度尼西亚共和国（印度尼西亚语：Republik Indonesia），简称印度尼西亚或印尼，别名：因德坭坹，为东南亚国家之一，]、肯尼亚[注: 肯尼亚共和国（英语：Republic of Kenya）位于非洲东部，与埃塞俄比亚、索马里、苏丹共和国、坦桑尼亚、乌干达接壤。]、哈萨克斯坦[注: 哈萨克斯坦共和国（哈萨克文：?аза?стан Республикасы / Qazaqstan Respwbl?kas? / ????????? ?????????????；俄文：Республик]、美国等国的多家民航公司，签下了销售39架ERJ型喷气客机的订单，销售额达17亿美元。此外，还有一些国家的客户同巴西签署了购买22架ERJ客机的意向书，交易总额约26亿美元。据预测，巴西航空工业公司有可能成为今年巴黎航展上销售中型客机最多的厂家，远远超过了其主要竞争对手加拿大[注: 加拿大，英文 Canada，是北美洲最北的一个国家，西抵太平洋，东至大西洋，北到北冰洋，领土主张直到北极。加拿大东北方和丹麦领地格陵兰相望，]的庞巴迪公司。

　　中国航空工业则以“融入世界航空产业链”为主题，向世界全面展示了技术创新方面的整体实力和最新成果。中国制造的歼击机枭龙、教练机猎鹰L15、无人机翼龙等军工产品，以及新舟600和700、直升机AC312和AC313等民用飞机同时亮相，引起众多飞机制造商和运营商的关注，尤其是首次在巴黎航展上露面的大型客机C919的1:1样机。有英国媒体证实，中国商用飞机有限责任公司（简称“中国商飞”）已成功斩获欧洲[注: 欧洲，全称欧罗巴洲（希腊文：Ευρ?πη），源于希腊神话的“欧罗巴”，别称：尤洲［尤厄氻品］，世界第六大洲，在地理上习惯分为南欧、西欧、中欧、北欧和东欧五个地区。]最大的短途航空公司瑞安[注: 瑞安市-浙江省辖县级市，浙江乳制品和食糖重点产区之一。位于浙南沿海，飞云江中下游。面积1360平方公里，人口111.54万。]航空公司的设计订单，这意味着瑞安的传统合作伙伴波音公司可能流失数十亿英镑的订单。

　　中国航空业厚积薄发

　　据中国商飞北京民用飞机技术研究中心副主任王光秋博士介绍，中国拥有C919客机的自主知识产权。相较于波音和空中客车同座次机型，C919在技术上有不少创新和[注: 新和 概况 新和县位于新疆维吾尔自治区天山南麓，塔里木盆地北缘，东隔渭干河与库车县相望，北隔勤格山与拜城县相邻，南连沙雅县。]突破，经济性比现有机型提高了10%以上。人们总有一个错觉，以为发动机制造才是飞机制造公司的核心技术，其实世界上没有一个飞机制造商是自己生产发动机的，发动机制造和整体设计以及系统集成是两个独立的技术领域。因此，发动机制造并不能成为飞机制造公司竞争的关键。

　　两巨头通过创新巩固市场

　　欧洲空中客车和美国波音都在日前宣布，其对大型商用飞机市场近乎完全的垄断已经终结，尤其是在中型客机领域，面临的主要竞争机型包括加拿大研制的110座至130座的C系列支线飞机，以及俄罗斯[注: 俄罗斯联邦简称俄罗斯·俄国或砬垿，是世界上面积最大的国家，绵延的海岸线从北冰洋一直伸展到北太平洋，还包括了内陆海黑海和里海。]研制的100座民用客机Superjet-100和计划于2016年运营的150座客机MS21。巴西航空工业公司生产的70座至122座的ERJ客机，在不到7年的时间里就向39个国家的58家航空公司销售出1000多架，巴西航空工业公司也因此跃居世界第四大飞机制造企业。

　　王光秋还介绍说，目前，国际上的客机根据航程长短主要分为支线飞机和干线飞机两种

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