色，小型竹杆呈圆形，成材时竹杆呈四方型，竹节头带有小刺枝，绿色婆娑成塔形。]股东签署成立新中货航增资协议，标志着3家货航的重组取得实质性进展。重组完成后，新中货航机队规模将达20架，成为中国国内最大的航空货运公司。而新中货航的“十二五”战略则确定了机队规模30架的目标。

　　新中货航将整合3家公司的航线资源，全面优化航线网络，做强做优上海核心市场，欧美将打造成我们的区域枢纽，通过区域枢纽辐射非洲、南美[注: 请参考：南美洲-nanmei]，巩固亚太市场优势，并考虑适时加入货运联盟，依托网络资源，加强辐射能力。同时，利用先进的信息化手段，推进全球货运跟踪系统项目建设。

　　此外，新中货航的商业模式将向现代物流企业转型，加大航空货运延伸服务，拓展限时特货、快递派送、卡班网络开发。新中货航将在上海浦东西货运区建设自营货运站；在长三角地区建设地面转运中心，成立卡车运输队伍，构建卡班网络；在国内重点市场投资建设或租赁货站；在欧美主要枢纽机场，以参股合资、冠名租赁等形式经营货站，建立中转中心。

　　记者：6月21日，东航将正式加入天合联盟，我们准备好了吗？入盟将会给东航、给东航的旅客带来什么好处呢？

　　马须伦：2010年的6月21日，我们在纽约[注: 美国第一大城市和第一大港口，是美国工业、金融和经济的中心，位于哈得孙河注入大西洋的河口处，从地理上看，纽约由曼哈顿岛(Manhattan Island)、]与天合联盟签订了入盟正式协议，标志着东航入盟的法律手续已经完成。入盟涉及安全、服务、常旅客、IT等方方面面与联盟标准的对接。我们将这些工作分解成500个小项，逐项对标，工作比较顺利，并得到了天合联盟的高度评价，今年6月21日，我们将正式加入天合联盟

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