13日美国合众国航空公司的首席运营官伊索姆表示，当地时间10日的一次持续30秒的停电事故导致了该公司当天下午及晚上约300个航班延误。

　　据伊索姆说，此次停电事故的影响并没有延续至周末。但是该公司部分有航班因天气原因延误，特别是在东海岸。

　　合众国航空表示，当地时间10日下午15时当其位于凤凰城的数据中心发生商业供电中断时，备用供电系统的一个关键部分——不间断电源（UPS）正处于维修状态。UPS的作用就是，在主供电系统停止工作后、备用发电机开始工作之前，提供短时间的紧急电力供应。

　　由于UPS正在进行维修，它并没有发挥作用，从而导致了备用发电机开始工作前的30秒供电空白。

　　在这30秒内，包括合众国航空网站和全国机场[注: 机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站，为专供飞机起降活动之飞行场。除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。]计算机系统在内的所有系统都被迫断线，必须重新启动。

　　此次延误从当天下午15时开始。事故发生约一个多小时后，该航开始恢复原本准备要起飞的航班。到下午6点，所有系统恢复正常。合众国航空每天运营的航班多达3200班次。

　　伊索姆说：“这显然不是我们所预料到的，此次航班延误的数量相当于遭遇一场雷暴雨时的情况。在当天结束时，我们采取了快速的补救措施。”

　　合众国航空表示，其10日至12日的准点率分别是63.3%、63%和63.6%。该航将11日和12日的准点率偏低归咎于东海岸的恶劣天气，尤其是在北卡罗来纳州的夏洛特[注: 基本资料图片姓名： 夏洛特性别：生日：星座：籍贯：身高：血型：个人概述喜好：专长：习惯：其他：成长经历个人荣誉参与制作过的电影:与僵尸同行 (1943) .... 编剧 Dont Bother to ]外围地区。

　　美国航空公司（AA）、大陆航空公司（CO）、达美航空公司（DL）、捷蓝航空公司（B6）、美国联合航空公司（UA）、美国西南航空公司（WN）等航空公司报在11日和12日的航班准点率从70%到77.5%不等。其中美国联合航空公司这两天准点率分别为63.8%和73.6%。