ATR 表示，欧洲[注: 欧洲，全称欧罗巴洲（希腊文：Ευρ?πη），源于希腊神话的“欧罗巴”，别称：尤洲［尤厄氻品］，世界第六大洲，在地理上习惯分为南欧、西欧、中欧、北欧和东欧五个地区。]航空安全局(EASA) 已于5 月 31 日为其ATR 72-600 颁发了认证。飞行测试始于2009 年夏季，首架飞机将于今年夏天交付给摩洛哥[注: 摩洛哥王国（阿拉伯语：???????）是非洲西北部的一个国家。该王国东部以及东南部与阿尔及利亚接壤，南部紧邻西撒哈拉，西部滨临大西洋，并向北隔直布罗陀海峡和地中海与西班牙相望。]皇家航空，该公司共预订了四架ATR 72-600 和两架ATR 42-600。自从2007 年10 月启动ATR 42-600 和ATR 72-600 项目以来，ATR 已收到总共141 架该系列飞机的订单。

　　ATR 上个月向ATW 透露，今年晚些时候针对ATR 72-600 所做的环境影响评估报告应有助于该涡轮螺旋桨飞机制造商挺进北美[注: 北美泛指拉丁美洲国家以北的美洲地区,位于西半球北部。东滨大西洋，西临太平洋，北濒北冰洋,南为墨西哥。其国家主要包括美国和加拿大。]市场。

　　针对ATR 42-600 的测试仍在进行之中。有望在今年年底获得认证。

　　“ATR 72-600 即将投入运营，航空公司将会发现这款机型所具有的多种优势，我们为此深感自豪”，首席执行官Filippo Bagnato 补充表示，该计划“以我们持续开发飞机生产线的承诺为基础，旨在更好地满足支线航空公司在运营成本以及适航性和乘客舒适度等方面的需求”。